提醒你这几种维修方法不适合所有车
人们在汽车使用与维修中存在着一些误念,这些误念是在汽车制造水平低、修理手法落后、检测手法缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似准确,其实不然,具有很大的危害性,会使车辆受到丢失、人身安全受到要挟,而更大的可能是由此埋下了事端的隐患,或造成车辆性能下降、磨损加速、寿命缩短等。
盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目撤除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调理冷却强度,难以确保发动机在较适合的温度下作业,反而使发动机常常处于低温状况下作业,造成发动机功率下降,磨损加速,油耗添加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能撤除节温器。
发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才干确保发动机的使用寿命。
水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或开裂,缩短皮带的使用寿命,并且还会因拉力过大,致使发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的前期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应契合技术请求,一般正常皮带安装时挠曲度为10-15mm为宜。
发动机用怠速升温
用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将光滑油压入各光滑外表,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状况下作业;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机发动数秒后,使用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速设备,机温增加后,会自动调理到怠速状况),改善发动机的光滑条件。
用喷灯烘烤油底
冬天用喷灯烘烤油底,不光会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,并且还会使机油胶结、油底变形,简单引起火灾。最佳的做法是根据当地冬天的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,最佳把车辆停放在有保温设施的车库内。