简括治理环境污染能做些什么？电子车牌是物联网技术的细分、延伸及提高的一种应用。它的基本技术原理是利用RFID高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术特点，在机动车辆上装有一枚电子车牌标签，将该RFID电子标签作为车辆信息的载体，并在通过装有经授权的射频识别读写器的路段时，对该机动车电子标签上的数据进行采集或写入，实现所有车辆数字化管理的一种先进技术。
治理环境污染电子车牌能做些什么？
治理环境污染电子车牌能做些什么？
近日，第一届中国智慧交通管理产业联盟年会在无锡召开。在RFID汽车电子标识发展论坛暨联盟大讲堂上，中国节能环保集团六合天融副总经理刘旭发表了《基于汽车电子标识系统的智慧环保移动污染源管理》主题演讲。
污染情况严峻，治理已是刻不容缓。作为污染治理企业，刘旭主要介绍了电子车牌在实际应用中如何解决环境污染问题。
第一是数据的获取。第二通过这些数据进行机动车排放量总量的计算，车牌识别系统，提升监督效率，降低排气污染，改善大气质量。第三通过这些数据拓展社会化应用，为公共提供有效的交通信息服务。
以下为刘旭演讲实录，经编辑整理：
作为来自北京的污染治理企业，我感觉也是不负重望，把北京雾霾也成功带到了无锡，污染情况的治理刻不容缓，这种全民关注环保的现状可能也是我们中节能和联盟走在一起的机缘。今年我们成功和千方科技将电子车牌用到智慧环境监测方案中，一会儿简单和各位领导汇报一下应用经验。
我们更多关注于环保治理和监测。中国节能是在央企里唯一一家做节能环保，以节能减排、环境保护为主业的企业，类似六合天融二级子公司大有29家，三级以下有400多家，上市公司有7家。中国节能主业大概覆盖了节能、环保、综合服务等板块。这两年我们重点关注环境能效的监控和数据服务。智慧环境在大家对环保关注下，在大数据、互联网+、云平台等技术和环保相结合情况下产生的综合治理完整方案，中国节能致力于方案的一个实施和推广。
智慧环境的社会背景
智慧环境的社会背景是环境污染严重，监测设备滞后、污染物种类多、排放规律性差等，使环境监管趋势日益严重。现在第二批环保督察也在进行，环保部对各个省市进行环保督察，第一批环保督察大概是直接追责了三千多人，刑拘一百多人。所以在这个情况下，现在不仅是环境监测，包括交通、各种应用平台，存在大量的信息孤岛、烟囱。各级政府各级部门都有自己的应用平台，比如机动车、污染源，还有业务申报的系统，可能有不同的厂家，不同架构来承担，所以这样数据都是独立、分散的，智慧环境重要的一个任务是把这些分散相对独立的数据进行统一整合。
目前中国节能在综合解决方案中提供从顶层设计到项目建设、项目运营、投融资等整体解决方案，方案的整体架构与智慧交通方面也有很多相似之处。比如说四个层次，从最底层感知到传输，包括数据中心、应用平台层建设，这也是在智慧建设中常用的四个层次，在感知层中包括对污染源治理和监测，和机动车尾气排放等一系列在感知层面数据层面收集的融合。
第二在传输层，把数据传输到数据中心云平台，再通过大屏幕或者手机终端以及各个应用系统将数据进行逐一展示，为我们决策进行服务。方案核心大概为分感知物联网、智慧管理决策平台等。在感知物联网这块，包括环保无人机技术、卫星遥感技术、网格化监测技术等，综合形成了对空气质量的固定源整体感知。
在云数据中心这块也涉及到机动车尾气排放模型，从模型中分为宏观、中观和微观三个层次，宏观就是有美国EPA模型，在微观有Copert模型，把道路和汽车进行了分类，汽车是分10大类、39小类，道路分不同主干道和郊区、城区，如果进行计算，可能需要很多具体的数据，这些数据如何收集，如何有效的获得，是我们真正去做的一个比较困难的问题。
所以我们应该看到电子车牌是很好的一个工具，可以利用电子车牌进行一些数据收集，为模型运算，最后的计算提供一个数据支持。在应用平台层，汽车尾气管理也是重要的一个模块，包括机动车尾气检测、控制措施模拟、环保标志管理、排放量核算，这些都是环保局实际用的平台，也是现在电子车牌可以直接为我们服务的几个领域。
以上的知识就介绍到这里了，那么大家如果掌握了以上对于价格的知识，那么就会更加的了解它了，同时在使用的时候也会简单些了。如果大家有什么不懂的地方，欢迎来！