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查看更多>新疆租车公司解密汽车知识的误解
发布于：2017年08月04日
来源：www.fuhai360.com
[摘要]现在随着科技的发展,汽车也越来越先进.也有很多朋友从刻种渠道得知了一些虚假的汽车知识.下面就让新疆租车公司解密我们对一些汽车知识的误解吧!
现在随着科技的发展,汽车也越来越先进.也有很多朋友从刻种渠道得知了一些虚假的汽车知识.下面就让解密我们对一些汽车知识的误解吧!
1.车体钢板厚，就更安全
上世纪60年代车型都在2吨以上,用料很足,重量也重,但是在经过正面碰撞试验之后,整个车头碰撞非常严重,A柱和B柱变形非常严重,反观现在的车型,A、B柱都没有弯曲.
2.一体车门更安全?
一体冲压的车门就一定比焊接的更安全.这完全就是个玩笑.举例:超跑的无框车门真的就不安全吗?那只不过是厂商为了改进生产效率,节省了一道步骤而已.
3.碰撞星级越高,车越安全?
我们不说别的,在这里只说一个事实,你们知道在国内销售一辆日系国产合资车型,国内汽车厂家要拿走一半的利润么?汽车作为一个产业链很长的的产业,从零部件到售后服务的各个环节,有无数的中国人在从事着相关的工作.所以说,抵制日货就是断了国内这些同胞的生路.
以上就是新疆租车公司解密的汽车知识误解!如果你还有关于的问题想要了解，欢迎你拨打热线电话或登录官方网站留言咨询!
1.车体钢板厚，就更安全
上世纪60年代车型都在2吨以上,用料很足,重量也重,但是在经过正面碰撞试验之后,整个车头碰撞非常严重,A柱和B柱变形非常严重,反观现在的车型,A、B柱都没有弯曲.
2.一体车门更安全?
一体冲压的车门就一定比焊接的更安全.这完全就是个玩笑.举例:超跑的无框车门真的就不安全吗?那只不过是厂商为了改进生产效率,节省了一道步骤而已.
3.碰撞星级越高,车越安全?
如果是在西方发达国家,这个碰撞测试肯定具有很强的参考意义,但是国内大家也应该心里有数.只要能在C-NCAP测试的车型,基本上都是五星.
新疆旅游租车公司
我们不说别的,在这里只说一个事实,你们知道在国内销售一辆日系国产合资车型,国内汽车厂家要拿走一半的利润么?汽车作为一个产业链很长的的产业,从零部件到售后服务的各个环节,有无数的中国人在从事着相关的工作.所以说,抵制日货就是断了国内这些同胞的生路.
以上就是新疆租车公司解密的汽车知识误解!如果你还有关于的问题想要了解，欢迎你拨打热线电话或登录官方网站留言咨询!