价格避免整体大模板周转次数太少。钢模板价格钢模板一般需要加设拉筋，而且模板的接缝较多，平整度较差。若制造整体大模板，由于本桥只有两个边墩，模板周转次数太少，一次投人费用太高，在以后施工中又很少能有类似尺寸桥梁结构的利用机会。经过方案比选，决定利用现有的组合钢模板（定型通用模板）进行改造。
模板改造设计方案要保证大面积混凝土表面平整、光滑，模板必须具备一定的平整度、刚度及足够的光滑度和面积。利用自有的3015（长150cm、宽30cm）、6015（长150cm、宽60cm）及4515（长150cm、宽45cm）定型组合钢模板进行改造，增设万能杆件桁架做模板的后背支撑架，增设i200a型工字钢做模板的后背支撑肋，以增强模板的刚度。将几块小模板组成一块大模板，小模板间用m12×50螺栓、φ12穿销及u型卡连成一体。在其表面粘贴1.0～1.5mm厚整块不锈钢板，以增强模板的整体性、光滑度和平整度。
钢模板按材料可分为钢模板、竹胶板、木模板、塑胶板，竹胶板一般都是一次性的，而其他模板则可以刷上脱模剂、模板漆，以此延长模板的寿命，浇注出高质量的墩柱。常用的模板包括木模板、定型组合模板、大型工具式的大模板、爬模、滑升模板、隧道模、台模、永久式模板等。模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，连接牢固，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载。
当前我国以组合式钢模板为主的格局已经打破，已逐步转变为多种模板并存的格局，新型模板的发展速度很快。建筑中使用的模板使混凝土浇筑成型，并能在混凝土达到一定强度前承受混凝土自重的临时性结构。建筑模板及支撑系统设计时，应充分考虑其本身自重、施工荷载及混凝土的自得及浇捣时产生的侧向压力，以保证建筑模板及支架有足够的承载能力、刚度和稳定性。
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