公路的病害和加固措施及施工要点。伴随着我国公路事业的快速发展，公路的通行能力和服务水平不断提高。大量的公路桥梁长期承载繁重交通负荷，特别是许多年代较长的旧桥，出现了不同程度的病害，承载能力大幅降低，甚至已不能维持正常的使用，对地方的经济发展造成极大的制约。
一、公路桥梁常见病害
1、主拱圈裂缝
主拱圈裂缝包括：中波纵向裂缝；肋、波连接处裂缝；拱肋裂缝，大部分病害桥梁各孔拱肋均有横向裂缝，且多数为u形裂缝，多发生在拱顶前后大概10m范围内；横系梁裂缝。
2、桥面伸缩缝损坏
如果桥面清理不到位，导致大量硬物填入伸缩缝凹槽，在大量荷载的情况下极易引起伸缩缝破坏。另外，在重车反复作用下，渗透到伸缩缝中的雨水产生高压水，进而容易引发附近沥青混凝土发生松散、开裂。这些都会导致桥梁主体结构破坏，使梁板和盖梁的安全性和耐久性降低，严重的甚至会引发交通事故。
3、墩台病害
由于施工时混凝土浇筑及水泥、骨料质量存在问题，导致桥墩上存在竖向裂缝，年代较久则会沿缝出现白色晶体析出物。另外，在常年使用过程中，桥梁墩台基础除了会受到桥梁上部构造的荷载作用，还承受着风、流水、冰等自然界各种因素的影响，加之过桥车辆的日益重型化，导致墩台基础荷载过重，出现不同程度的损坏。
二、公路桥梁加固方法与措施
1、粘贴钢板公路桥梁加固法
①适用范围及特点
随着交通量的增加，如果主梁承载力不足，或者是纵向主筋严重腐蚀，梁板桥的主梁会出现严重的横向裂缝。对这一问题，可以采用粘贴钢板公路桥梁加固法，将钢板粘贴锚固在混凝土结构的受拉或薄弱部位，使其与结构形成整体，以钢板代替增设的补强钢筋，从而有效达到提高梁的承载能力的目的。
②施工要点
a.表面处理：表面处理包括：加固构件结合面处理、钢板贴合面处理，是粘钢加固施工过程最关键的工序，应认真进行。对于砼构件结合面应根据构件表面的新旧程度、坚实程度、干湿程度和钢板锈蚀程度分别处理。
b.粘贴：粘结剂配置好后，用抹刀同时涂抹在已处理好的砼表面和钢板上，中间厚边缘薄。然后将钢板贴于预定位置。
c.固定于加压：钢板粘贴好后立即用特质u型夹具夹紧或用木杆顶撑，压力保持为0.05~0.1mpa，以使胶液刚从钢板边挤出为度。待粘结剂固化后，应严格做好粘结钢板的检验和防腐处理。
2、加大截面公路桥梁加固法
①适用范围及特点
加大截面通常有加厚桥面板和加大主梁梁肋的高度和宽度两种方式。这种方法工艺相对较为简单，适应性强，且具有成熟的设计和施工经验，一般广泛用于较小跨径的t梁桥以及板桥的加固。经这种方法加固的桥梁刚度明显提高，承载能力也能取得较好的效果。
今天的公路桥梁拆除的病害和加固措施及施工要点介绍就到这里了，希望以上的内容大家喜欢。如果您还有的疑问，欢迎来咨询，我们将竭诚为您服务。