沈阳租车行业前景

    行业前景：

    其一，主要是社会对汽车的需求越来越大。目前国内的汽车拥有量为1400多万辆，而有驾驶执照的人为4000多万。北京现有地方牌照汽车120多万辆，持有驾驶执照的起码有200多万人，80多万“有本无车”者，造就了京城租车业的巨大市场。与此同时，北京200多家驾驶学校还在不停地培养驾车人。有调查表明，目前，28％的广州人、19％的北京人、12％的上海人拥有驾驶执照。从这可以看出，想开车的人是多么的无限之多。

    其二，租车有许多好处。从个人来说，买车一次性投入大，购车的手续多，养车费用高，而私车的利用率一般不高，闲置时间较长；出现交通事故后，处理手续太烦琐。而租车则有很大的灵活性，既不会占用大量资金，也不会出现闲置，车况有保证，出差到外地也可以驾驶车辆。而且租赁车车型可选择，客户既能承受，又能满足多样化的需求。
    从整个社会来看，发展租赁车辆，既缓解现阶段财政控购与企业单位用车之间的矛盾，同时也符合社会车辆总量控制原则，缓解交通拥挤的状况。发展租赁还可为二手车经营、交易注入新的内容，还可以带动旅游等多种相关产业的发展。
    由于以上种种好处，即使在私家车普及的国家，汽车租赁也非常受欢迎。全球最大的汽车租赁公司美国赫兹公司拥有车辆超过50万辆，是世界上最大的汽车购买者。该公司业务遍及全球140多个国家和地区，经营网点超过6100个。处于国际汽车租赁业领导地位的另一家公司AVIS赐公司也拥有40多万辆，而且公司每隔一年或一年半就更新部分车辆。
    可以看出，中国汽车租赁的市场非常巨大，汽车租赁业，毫无疑问是一个朝阳产业。
    虽然与欧美等发达国家相比，我国汽车租赁业起步较晚，还有一系列制约其发展的因素，但是“入世”会激发中国汽车租赁业的潜力，使之走上国际化发展的轨道。

    据统计在发达国家，一个地区用于租赁的车辆与出租车的比例是3：1。而在中国，以广州为例，目前广州市有17000辆出租车，可是用于租赁的仅有l000多辆。这一方面说明我国汽车租赁业的发展滞后，同时也说明在我国汽车租赁还有着相当广阔的市场空间。从目前汽车租赁市场的客户来看，外资公司是其中一个相当重要的客源。众所周知，加入WTO后，会有大批的外资公司涌入国内，这就会使客户群体大大增加。同时，我国政府机构的改革，将使原来很多机关单位“养”的后勤车都走向市场，这包括单位交通车,接待车以及给领导配的车等，也给汽车租赁提供了一个重要的客户来源。另外，“本多车少”，潜在的个人租车用户在不断扩大。以北京为例，北京市现有机动车170万辆，持有机动车驾驶证的人却有270万人，约有100万人有本无车，他们是潜在的个人租车用户。而国际国内的流动人口，也为汽车租赁业提供了无限商机，同时还隐着长途车、异地租车还车的新的汽车租赁业务的运作方式。再有，企业用户的快速增长，使得一些企业，特别是中小企业，为了少占资金，灵活方便而租车；那些外省市的企、事业单位为了进出北京方便，也在北京租车；而外省市企业和国外企业的驻京临时机构，由于驻京时间不确定，为了工作的需要而租车；还有来京考察的外国企业越来越多，这些外企的考察人员也是潜在的租车用户。企业租车的时间少则数月，多则几年，利润可观，风险较低，是最值得汽车租赁公司大力开发的市场。

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