大气污染防治工作简报 2016年第15期 (总第126期)沈阳废气处理设备厂转载

集装箱行业 VOCs减排措施 编者按: 我国集装箱近10年产销量、（沈阳）出口量占全球市场份额90%以 上。集装箱制造生产过程中,使用溶剂型表面涂装材料会产生大 量 VOCs排放。新《大气污染防治法》提出,生产、进口、销售和使 用含挥发性有机物原材料和产品的,其挥发性有机物含量应当符 合质量标准或者要求,并鼓励使用低挥发性有机溶剂。中国集装 箱行业协会声明,将主动配合国家环保新政,以行业自律公约的方 式, “共同承诺、共同行动” ,统一推行新型水性涂料,在2017年底 前实现 VOCs大幅减排。此外,广东省率先制定《集装箱制造业 挥发性有机物排放标准》,对其他省市起到带头作用。本期摘登部 分内容,以供参考。集装箱行业生产排放现状。集装箱行业具有三个“高度集中” 的特点,

即全球集装箱制造业高度集中在中国,占全球总产量 90%以上;中国的集装箱制造业高度集中在环渤海湾、长三角和珠 三角的沿海港口省份,占我国总产量的95%以上;集装箱的生产 订单高度集中在行业四大集团,约42家工厂,订单合计占全国订 单总额的85%以上。集装箱制造业属于表面涂装工业,长期以来 主要使 用 传 统 溶 剂 或 高 固 含 溶 剂 涂 料,制 造 过 程 中 排 放 大 量 VOCs,我国集装箱制造行业年排放 VOCs约20万吨。集装箱制 造企业一直是沿海地区大气污染防治的重点对象。部分涂料供应 商和集装箱制造企业着手研发新一代环保涂料,从源头上彻底解 决 VOCs排放问题。经过多年努力,以更加环保的水性涂料取代 溶剂型涂料,逐步成为行业共识。但是,由于水性涂料在局部工序 上存在工艺争议,缺乏低挥发性涂料(水性涂料)VOCs限值标准, 再加上水性涂料成本比溶剂型涂料高等实际因素,单个企业无法 推动水性涂料在行业内普及使用,落入了“谁环保谁亏损,谁坚持 谁关门”的两难困境。（沈阳） 

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