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宝马车改装排气上的误区你了解吗

发布于:2017年10月17日 来源:www.fuhai360.com
[摘要]宝马车改装排气上的误区你了解吗?​昆明宝马车改装电话告诉你​很多车主想改装排气,可是又不知道从哪里下手。经常花出去好几万的银子把车搞的低扭高转动力全部损失,油耗增加,排放增加,得不偿失。昆明宝马车改装电话告诉你​排气分为三段,由头段,中段,尾段组成。
       宝马车改装排气上的误区你了解吗?昆明宝马车改装电话告诉你很多车主想改装排气,可是又不知道从哪里下手。经常花出去好几万的银子把车搞的低扭高转动力全部损失,油耗增加,排放增加,得不偿失。告诉你排气分为三段,由头段,中段,尾段组成。我们简单的理解,头段是发动机链接排气的第一段,主要组成部分有氧传感器,三元催化器(触媒)。中段是一根管路,原厂管路一般是76mm,中段有消音鼓。尾段由一个尾鼓 有电子阀门组成 135i为单边双出。

       排气能制造噪音,也能制造美妙的声浪。主要的原因是尾鼓的设计,一线排气品牌的尾鼓在设计的时候都做过调音。能让排气的声浪变的悦耳动听,很多不好的排气厂家只追求声音的大,而不追求声音的动听,这是我非常反感的。排气不可乱改,一定要知道自己的车适合什么样的排气。

       宝马做为一个百年的汽车厂家,设计师不可能不知道双边单出的排气比现在这样的好看。他为什么要选择这样单边双出的排气方式呢?

昆明宝马改装

       最大的原因就是高回压。在之前我提到过竞技三元头段配合135的原厂中段,在加一个好的尾段增加声效是目前性能改装最好也最性价比的改装方式。