摩托车可当场领补偿金。我市城区现有在册摩托车8.7万辆，在城市交通中的负面影响日益凸显。市交警支队支队长徐波跃计算，如果换算成标准小客车当量，摩托车总量占城区机动车总量的8.9%，摩托车出行人数仅占出行总人数的5.65%，摩托车的通行效率之低下可见一斑。
据统计，摩托车占道行驶、逆行、闯灯越线等交通违法行为比较普遍。2006年以来，我市“涉摩”的交通事故起数和死亡人数，分别占全市交通事故数和死亡人数的40%和45.3%，摩托车已成为引发交通事故、特别是重特大事故的主要车种之一。
此外，摩托车是“两抢”的主要交通工具。同时，据环保部门测定，一辆摩托车排放碳氢化合物PPM100至2100，与小汽车接近，但其发动机产生的噪声达80至100分贝，比小汽车高出25.9%至30.7%，由此可见，摩托车给城市所带来的污染并不亚于汽车。
“全国已有北京、广州、深圳等一百多个城市在城区“禁摩”，明显地改善了城市道路交通秩序。”徐波跃说，长沙城区相关区域“禁摩”是顺应社会发展的需要。
新规解读
一、5月1日起“禁摩”区域扩大
对于闯禁的摩托车怎样处罚？《若干规定》第十四条明确规定，摩托车驾驶人违反禁止通行规定的，由公安机关交通管理部门对驾驶人处以100元罚款，暂时扣留车辆至指定场所。
二、车辆报废时可当场领补偿金
5月1日前，我市注册登记的城区号牌摩托车符合条件的可申请提前报废，由政府给予摩托车所有人相应的经济补偿。
摩托车提前报废及补偿要满足以下条件：属于可以提前报废给予补偿的范围；自初次登记之日起，至2009年4月30日止，使用时限未达到10年；车辆行驶证、登记证书(2001年10月1日前注册登记的不需要登记证书)、号牌齐全，且在年检有效期内；对于车辆手续不全的，按规定补办手续后，可申请办理。
“摩托车提前报废的补偿金额也作了明确规定。”余冬阳说，标准是这样的：车辆提前报废补偿金=月平均折旧金额×车辆剩余使用月份数，其中，月平均折旧金额=车辆销售发票价÷[10（年）×12（月）]；车辆剩余使用月份数=[10（年）×12（月）]-车辆初次登记至报废当月的月份数；此外，车辆提前报废补偿金额不足200元的，按200元标准补偿。
比如：一辆摩托车是6年前以6000元的价格买的，以10年的报废期为限，以4年为标准，一年补偿600元，4年就是2400元，那么政府按照规定向该摩托车主补偿2400元。最低补偿标准为200元，如果该车主10年前以6000元的价格买的摩托车，离报废期只有1个月，按照一个月的标准计算是50元，但是政府还是按照最低200元发放补贴。并且，报废车辆作为废品卖出后，这个卖废品的钱也归车主。
“车辆办理提前报废相关手续后，即予现金支付报废补偿金"。车主应及时领取相关费用。
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