浅析现代金属屋面建筑防雷系统
现在的建筑物在防雷方面，主要是根据闪电理论及防雷的六大因素进行设计，其中有肜安装多棵避雷针形式或避雷网形式，也有采用避雷带形式，不论采用什么形式的防雷系统，首先必须考虑防雷效果，对建筑物内部设备的保护，同时还应考虑施工实现的问题。首都国际机场新航站楼的防雷系统是采用避雷针与避雷带相结合及与航站楼周边的柱、墙内的钢筋、铁丝网组成一个庞大的笼式避雷网，因为首都国际机场新航站楼建筑虽然不是很高，地上只有三层楼高，但面积大，是一个长747米，宽359米，呈工字型的建筑，上面又是金属板做屋面，并且每天有几百架次飞机进行起降飞行，因此它比一般的建筑防雷设计增加了难度，如果采用单一避雷形式，则可能使大楼存在防雷盲区，而且采用传统常规的避雷针要达到防雷保护的目的，则避雷针太高，这对机场上空飞机飞行不利，如果采用避雷网形式，则因屋面的金属板薄，无法安装避雷网，采用避雷带形式效果也不太好。经北京市建筑设计研究院一些专家在现场测试各种数据，做相关试验，组织同行的知名人士反复论证，最后采用国际先进的pulsar避雷针与避雷带相结合与航站楼周边柱墙中的钢筋、铁丝网组成一个庞大的笼式避雷系统，这样既避免大楼有防雷盲区，又能降低避雷针的高度，利于机场上空的飞机飞行，同时还能对大楼内的各种设备起到屏蔽保护作用。使其免受外来的电磁干扰，保证各种数据的可靠性。pulsar避雷针的工作原理是：当闪电接近地面时，避雷导体上会出现不断上升的闪亮的刷形放电，如果是富兰克林针，这个刷形放电经过一个较长的过渡阶段沿上升光导形成和连续传播的过渡过程，因而产生了一个比富兰克林针更有效的雷电捕获能力。
做好金属板屋面的防雷系统的设计，除了要选择好防雷的形式，选用好的接闪器，还要做好引下线及接地工作。gb50057-94《建筑防雷设计规范》中规定，建筑物的防雷分为3类，根据不同类别确定引下线接地的相互间隔。同时引下线不得少于2根。在设计大型建筑的引下线时，应尽量在建筑物周边做周圈式接地，因为大型建筑的基础均做了防水处理，如果引下线经过防水处理层时，接地电阻加大，效果就不好，而做周圈式接地则可避开防水处理层，同时将周圈式接地体埋在基础的外边，也具有均衡电位的效果。以上的知识就介绍到这里了，那么大家如果掌握了以上对于的知识，那么就会更加的了解它了，同时在使用的时候也会简单些了。如果大家有什么不懂的地方，欢迎来继续关注我们的网站了解更多关于的相关知识！