温州冲压加工引导板级进模设计

 对UD22车型中的零件引导板进行工艺品剖析。针对长圆孔距边的间隔近，不能在同一套模具上一起落料冲孔这一问题，拟定用级进模冲压成形的工艺计划，将三套模具合为一套。一起介绍该级进模的结构特色。论述选用级进模进行冲压的合理性。
关键词:  引导板;冲压;工艺剖析;级进模
1 工艺剖析
    图1所示零件为UD22车型中的引导板，资料为SP320，厚度3.2mm，每车需8件，批量较大。从图中能够看出，长圆孔的孔边距为4.5mm，由《冲压规划资料》可知凸凹模的最小壁厚为6.7mm，这样落料、冲孔不能一起完结。

    原出产工艺是:落料、冲孔、压弯。工装投入多，成本大，设备负荷重，出产功率低。为此，依据零件的对称性和工艺性特色，规划了一副级进模，且在第2工位中，堵截与压弯复合。这样，不光缩短了工件的制作进程，而且大大降低了成本，减轻了设备负荷，进步了出产功率，而且适用于批量出产，能更好满意每车8件的供需。
2 工艺组织及排样图
    零件按压弯打开L-51.4mm，因此条料宽度为51.4mm，图2为冲压排样图。由于:(1)级进模的工步应尽可能少，以削减堆集差错。(2)级进模的步距也应操控到最小，以符合资料利用率高的准则。通过以上归纳工艺剖析，建立该零件由2个工位完结。工堵截冲孔，11堵截压弯。这样既克服了级进模因工步多，需设导正销定位导向，从而使模具制作、安装困难的缺陷。又在满意模具作业部分强度的条件下，步距操控到最小，规划为48mm，工艺废料的规划也很小。克服了一般级进模资料利用率低的缺陷。

1 下模板 2导柱 3限制器 4压料板 5堵截，堵截压弯凹模 6导板 7盖板 8橡皮 9托料杆 10弹(一) 11卸料螺钉 12压弯凸模 13顶销 14绷簧(二) 15异形冲头 16 模柄 17堵截凸模(固定板) 18上模板 19导套 20暂时挡料销 21绷簧(三) 22柱销
3 模具结构及作业进程
    模具结构如图3所示，模具选用压入式导柱导套导向，条料送进由导板6导向并定位，前端由暂时挡料销20定位，条料一直由压料板4压料。上模下行，完结堵截冲孔;上模上行，条料前送，按下暂时料销，由上工位堵截处定位。上模下行，则一起完结堵截冲孔，及堵截压弯，制件成形。上模回程时，橡皮8顶出托料块9，制件被顶出，一起堵截压弯凸模内装有绷簧14及顶销13，制件取2 工艺特色。
(1)调理曲折机的曲折模具与作业台面之间的垂直度和选用永磁吸盘，均能有用地确保冲模刀刃平面度，并可进步出产率。
(2)与电弧焊比较，C02气体维护焊操作简略、功率高、热量少;紫铜夹持式传热设备使焊接热量远离冲模，削减了焊接变形，并缩短了制模时间。
(3)选用浸水式热处理方法，可进步速度、削减变形;一起，恰当操控气焊焊枪移动速度，可有用消除长条形冲模焊接时长度方向上的曲折变形。
(4)设备初始出资少，操作简略，制模周期短。‘

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