终端限位及平型感应器维修保养的技术要点。
一、井道上下终端限位
终端限位一般在厢式电梯运行到最高层，且高出平层5-8CM处动作。动作后电梯快车和慢车均不能再向上运行。反之，下终端限位一般在电梯运〒到最底层，且低于平层5-8CM处动作。动作后电梯快车和慢车均不能再向下运行。
故障现象1：
电梯快车和慢车均不能向上运行，但可以向下运行。原因：可能是上终端限位坏，处于断开状态。
故障现象2：
电梯快车和慢车均不能向下运行，但可以向上运行。原因：可能是下终端限位坏，处于断幵状态。井道上下强迫减速限位1米秒以下速度的电梯，一般装有一只向上强迫减速限位和一只向下强迫减速限位。安装位置应该等于（或稍小于）电梯的减速距离。1.5米/秒以上速度的电梯，一般装有两只向上强迫减速限位和两只向下强迫减速限位。因为快速电梯一般分为单层运行速度和多层运行速度两种，在不同的速度运行下减速距离也不一样，所以要分多层运行减速限位及单层运行减速限位。
作用1：
在电梯运行到端站时强迫电梯进入减速运行。
作用2：
目前许多电梯都用强迫减速限位作为电梯楼层位置的强迫校正点。
故障现象1：
电梯快车不能向上运行，但慢车可以。原因：可能是向上强迫减速限位已坏，处于断开状态。
故障现象2：
电梯快车不能向下运行，但慢车可以。原因：可能是向上强迫减速限位已坏，处于断开状态。
故障现象3：
电梯处于故障状态，程序起保护。可能用故障代码显示为换速开关故障。
原因：
可能是向上或向下强廹减速限位已坏。因为强迫减速限位在电梯安全中显得相当重要，许多电梯程序都被设计成对该限位有检测功能，如果检测到该限位坏，即起程序保护。电梯处于“死机”状态。
二、轿厢上下平层感应器
1、用来进行轿厢的爬行平层
2、用来进行反馈门区信号故障现象：
平层感应器不动作(或者隔磁板插入感应器的位置偏差太大）时，电梯减速后可能不会平层，而是继续慢速行驶。有些电梯程序能检测平层感应器的动作情况，比如当电梯快速运行时，规定到达一定时间必需要检测到有平层信号，否则认为感应器出错，程序立即反馈电梯故障信号。
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