23日，环境保护部举行例行新闻发布会，环保部规划财务司、环境规划院及宣传教育司相关负责人介绍了环境保护规划和近期环保部重点工作进展等有关情况。
近年来，京津冀地区空气质量总体改善，但区域内除个别城市外，二氧化氮浓度均超标。今年上半年，二氧化氮平均浓度仍呈上升态势。北京近几次污染过程中，硝酸盐是PM2.5组分中占比最大且上升最快的。
据统计，京津冀地区2016年货运总量中，公路运输占84.4%；区域内公路货运以重型柴油车为主，保有量约83万辆，占汽车保有量4%左右，氮氧化物排放占区域排放总量的1/5。今年京津冀地区重型载货车保有量仍以两位数速度增长，重型载货车在京津冀地区保有量过大、增速过快、排放氮氧化物过高是导致区域内城市二氧化氮浓度超标的主要原因之一。而铁路货运的单位货物周转量能耗、单位运量排放主要污染物分别仅为公路货运的1/7和1/13，调整京津冀地区交通运输结构、引导货运由公路走向铁路、减少重型柴油货车使用强度，是改善京津冀地区空气质量的关键举措之一。
记者还从会上获悉：2012年以来，中央财政共安排生态补偿奖励资金49.99亿元。目前，环保部正协调推进北京市和河北省建立密云水库上游流域生态保护补偿机制。
11月13日，环保部和河北省签署战略合作协议，目前正组建环保部雄安新区生态环境保护技术咨询委员会。