塑面建筑模板说说二手飞机租赁的工作流程_工程塑料_橡塑

塑面建筑模板说说二手飞机租赁的工作流程

二手飞机实质具备以下条件之一或更多条件的飞机：

1、飞机所有权曾经被除制造人或租机公司以外的第三方所持有；
2、飞机曾经被私人拥有、出租或使用；
3、飞机曾经专门用做培训驾驶员或参与空中出租业务；
4、飞机所有权虽然一直被制造人或专门的租机公司所持有，但未按中国民用航空规章或中国民航适航部门认可的国外适航规章进行相应的维护，或飞机累计使用超过100飞行小时/每个日历年（以先到为准）。

一、飞机的引进立项

根据了解飞机引进规划，承租人向民航总局申请飞机批文。根据飞机批文状况确定飞机引进项目，同事联系各家租赁公司、航空公司或中介公司，寻找并确定机位。

二、意向书谈判与签署

I、飞机状况初始评估

参照飞机状况初始评估检查单，技术协调人向出租方或出卖方索要飞机技术资料，并明确有关飞机的其他信息。同时，技术协调人联系市场、运控、工程、飞行和航材采购等相关部门，评估飞机的主要性能和构型差异。同时，更应特别关注民航局相关文件中对飞机的基本要求（如总局适发【2004】02号文件第五条第二项），如对飞机型号、来源、机龄、履历和部件等要求。

II、意向书条款初始评估

1、意向书条款初始评估应主要关注影响飞机引进成本的技术和商务条款。商务协调人向出租方或出卖方索要飞机租赁或购买意向书并转发飞机引进工作室领导和项目负责人。技术协调人对意向书技术条款提出初始评估意见，商务协调人对意向书商务条款提出初始评估意见，汇总后交由引进办公室其他相关人员评议。

2、在综合比较不同机位的飞机状况与租赁或购买意向书条款后，确定一两家谈判方，由商务协调人完成评估报告，并按公文呈报程序报批，以决定是否进行后续工作。

III、意向书条款详细评估与谈判

1、在评估报告得到批复后，即开始意向书条款的详细评估和谈判的准备工作。

2、意向书谈判小组以技术协调人和商务协调人为主，可以视情要求工程部人员现场参加意向书谈判。

3、在开始谈判前至少一周，技术协调人将技术条款的详细评估意见提供给工程部总工程师，由其指定专人反馈意见并参加意向书和合同书的技术条款谈判。商务协调人向相关各单位业务负责人提供商务条款的详细评估意见，需得到其确认和反馈意见，同时将飞机租赁或购买意向书抄送集团法律外方顾问，征求律师意见。

4、意向书技术条款应至少包括以下条款：
1)、飞机交付时应满足FAA121或EASA121运营标准，同时应完成所有CAAC特殊要求的适航改装项目、承租人要求的客户化改装项目和MP搭桥检查项目。
2）、完成交付日期后180天（或90天）内必须完成所有世行当局要求的强制性项目，包括AD/SB等。
3）、飞机部件（包括从上一家运营人转让的随机免费器材包部件）适航批准标签应该是FAA、EASA颁发的、或CAAC认可的标签。
4）、机身及发动机上所有时寿件的剩余寿命不低于工程部认可的最低标准。
5）、所有厨房插件完整在位，并配备随机器材包。

5、意向书承保与签署
由商务协调人完成意向书条款的结果汇报，并按公文呈报程序报批，在得到同意签署的批示后，由授权人完成意向书签署。

三、合同书谈判与签署

I、合同谈判准备

1、在签署意向书之后，商务协调人马上要求出租方或出卖方提供飞机租赁或购买合同书并转发飞机引进办公室的领导和项目负责人。

2、组建谈判小组，明确人员分工，除了飞机引进办公室合同谈判人员外，工程部的谈判人员要协助参与合同书的技术条款谈判。商务协调人也可根据需要要求相关部门的业务人员参加商务、法律条款的谈判，同时将飞机合同书抄送集团的法律外方顾问，征求律师意见。

3、讨论分析备选方案的优劣势和适用情况，制定各种可能降低飞机引进成本的谈判方案。

II、缔约谈判

1、合同谈判前期，一般可以先采取电子邮件形式与出租方或出卖方反复磋商，后期以现场谈判的方式沟通、解决重大条款的分歧。

2、合同书条款一般应包括意向书的所有内容。

3、合同谈判必须保证交机条件要满足CAAC适航要求和我方客户化的要求，同时应把握交机和还机条件的应对等原则。

4、合同谈判应防范各种对我方不利的风险，明确可能导致飞机延迟交付或取消交付的风险责任。

5、在每一轮谈判之后，谈判人员应及时向主管领导汇报合同谈判进展。

III、合同书签署

在合同的技术条款谈判结束后，承租人将合同中的技术条款报局方审核认可，在合同技术条款得到局方认可后签署合同书。

四、飞机引进的前期准备

I、意向书谈判期间的准备工作

1、商务协调人通知计财部门引进飞机的意向，以方便计财部门做好可能需要的保证金支付的准备。

2、商务协调人通知工程部确定两名参加飞机预检的工程技术人员名单，建议工程部其中一人为工程分部工程师，另一人为机械或电子专业技术人员（视工程师专业而定）。

3、商务协调人通知综管部门提前准备办理飞机预检人员的出国签证手续。

II、意向书签署后的准备工作

1、如果意向书要求支付第一笔保证金，商务协调人应正式通知计财部门支付保证金。

2、项目负责人应立即组织召开第一次飞机引进协调会，向各相关部门通报飞机引进的基本情况和意向书概况，要求各部门制定部门专职联系人，与各部门讨论飞机引进前期准备工作单的内容，并在会后正式下发、布置各部门的工作，同时应全程跟踪、督促各部门的进度。

3、确定参加接机人员名单。一般为接机组组长、技术人员和商务人员各1名，工程部3名（其中一人为工程分部工程师，另外两人分别为机械和电子专业技术人员），原则上要求参加预检的技术人员应同时参加接机工作。其他部门的人数依据调机实际情况安排。同时要求工程部立刻邀请局方的适航检查员。

4、商务协调人通知综管部门尽快办理接机人员的出国签证手续。

5、技术协调人立即向出租方或出卖方索取和准备各部门开展前期工作所必需的飞机技术记录和手册等材料，并转发各相关部门。

6、结合出租方提供的详细资料，技术协调人员要再一次与工程部、航材采购部召开小型协调会，确认待引进飞机与现有机队的差异，并确定飞机差异加改装项目清单。在得到出租方或出卖方技术代表确认后形成最终的加改装项目清单。如有必要，可以要求出租方或出卖方的技术代表到我方现场一起讨论、确定最终的加改装项目清单。

7、技术协调人通知厂家驻厂代表我方的飞机引进意向，在汇总各部门意见后，统一向厂家提交我方的飞机手册、舱单和性能软件等需求。

8、在合同书签署前，飞机引进办公室、工程部质量中心应及时有效地与适航当局进行沟通，汇报待租赁或待购买的飞机基本状况，了解有关适航与运行要求。必要时可以与出租方或出卖方、适航当局一起召开咨询会议。

9、技术协调人应立即召开飞机预检准备会，布置飞机遇见工作内容和行程。现场预检周期一般为一周的时间，现场预检工作应包括飞机技术文件预检和机体技术状况预检两部分。飞机技术文件预检工作主要是现场收集飞机技术文件，包括工程部以外其他部门所需的文件资料。技术协调人应在预检准备会上与预检人员确认尚未从出租房或出卖方获得的文件资料。预检人员在现场可以开展粗略的技术文件评估工作，具体评估工作可以在结束现场预检后再进一步进行。机体技术状况预检工作检查可参考现场接机时的机体技术状况检查单中的附件。

10、在现场预检工作完成后，工程部飞机预检人员在一周内提交将向适航当局回报的飞机预检正式报告，报告内容至少包含满足总局规定的评估内容（如总局适发【2004】02号文件中的第5条第3点要求）。

11、按调机工作准备检查单开展调机准备工作。

五、现场接机

I、接机准备

1、在赴现场接机前，项目负责人根据出租房或出卖方交付的定捡、飞机加改装和飞机交付的计划时间表，制定航空公司的接机计划，并按需在现场调整计划。

2、接机组在出发前召开接机协调会，明确接机人员的职责和工作进度。

II、接机期间一般工作

1、接机组每天召开理会，各组员向接机组组长汇报当天工作进展，接机组组长按需调整、控制接机检查单的总体进度。

2、航空公司接机组按需每天与出租方或出卖方召开现场协调会，通报每日飞机检查的工作内容、进度及发现的缺陷。如出现飞机机体缺陷和技术文件缺陷则要求以书面形式通知出租方或出卖方，出租方或出卖方则要通报飞机交付计划的总体进度和每日缺陷处理的结果。

3、接机组应每天向部门领导通报接机日志，说明当天的工作内容和进度，涉及其他部门的事宜需要通报外部门。

4、技术人员负责与出租房或出卖方联络、协调有关技术验收方面的事宜，引进办公室商务人员负责与出租房或出卖方联络、协调有关商务方面的事宜，上述的所有人员同时负责与公司内部各相关部门的联系。

III、飞机机体技术状况检查验收

1、工程部技术人员依据飞机机体技术状况检查单执行，检查机身各部分有无缺陷。

2、在发动机试车过程中，工程部技术人员应在现场监控，检查发动机有无缺陷。

3、航空公司参加试飞的飞行员和工程部技术人员应提前准备出租方或出卖方提供的试飞方案，判断试飞结果是否满足其要求。另外，应注意试飞结束后的地面检查。

4、检查飞机重要部件、设备的件号/序号与交付文件的一致性。

5、检查应急设备的适航性。

6、检查机身喷漆与双语标牌的完整形和准确性。

7、检查随机器材包。

8、检查随机免费器材包的适航批准标签。

9、涉及飞机临时租发和临时租用APU，应事先与航材部门联系，对将来适航验收、报关以及出关退运过程可能的风险体现在补充协议上。

IV、飞机文件检查验收

1、工程部技术人员依据飞机文件检查工作单检查文件的完整性。

2、工程部技术人员检查文件的合法性和合同的真实性，主要包括适航批准标签、AD、SB的执行情况和重要改装修理审核等。

3、飞机商务文件检查。

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