提供武汉到河北成安县物流公司搬运装卸京沪高速单程车装卸快捷有品质
武汉世纪远大物流行业很年轻，物流人才的培养起步更晚。目前，这家民企的骨干，多是企业初创期的元老。我们多为司机或搬运工出身，几乎是一个人就包揽了仓储、装卸、运输等全部作业。当年就算小学没毕业，只要能写会算，就能完成这些工作。”究其原因，职业歧视还是根深蒂固。在不少家长和学生的心目中，物流业属于苦力行业，干的是伺候人的活。有些孩子想从事该行业，家长却百般劝阻，宁愿孩子“啃老”，也不让他们干这行。物流专业毕业生的对口就业率维持在五六成，即便选择物流行业，毕业生首选物流国企，其次为企业物流部门，最后才是民营物流企业。根据对毕业后就业情况的跟踪，转行跳槽现象较为普遍。而且，学历越高，挑剔心理越明显。武汉世纪远大物流有限公司由传统的仓储、运输企业转型而来，但现代物流业已不再是简单的劳动密集型服务行业，它已逐步发展为一个兼有知识密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的服务行业。物流管理和营运工作，也越来越需要具备较广博知识面、较高综合素质的复合型人才。以配送中心的主管人员为例，就须具备物流基础知识、财务知识、营销知识和IT技能等。
面对人才需求，人才培养一直在跟进。创造条件，以各种形式进行物流实践，有意识培养其职业兴趣，认同物流行业，这是企业思考的方向。很多物流企业考虑到上班地点偏僻、劳动强度大，在情感留人上下功夫，如创造便捷舒适的生活环境，布置员工宿舍考虑年轻人的需求，以让他们安心工作，但效果并不理想。招人不易，留人更难。工作时间的不固定、现场作业的高强度、机械重复的枯燥，都成企业留人的拦路虎。对物流，大家还缺乏职业自豪感，觉得这行太苦太累，低人一等。还有一部分学生，在入行后发现不如想象中那么好，在高强度的工作压力下迅速转行。这就是物流人与物流员的区别，很多从业都现在还是认为物流就是搬货的活。中国的物流发展越来越智能化， 有人才的要求亦越来越高，不是以前能吃苦就可以的啦。
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