温州冲压加工一辆汽车是通过哪些过程从而生产出来的？

轿车最主要的四个生产工艺，
1. 冲压 2.焊装 3.涂装 4总装
下面是一些详细介绍

    冲压工艺：冲压是所有工序的第一步，操作起来讲其实比较简单，先是把钢板在切开机上切开出适宜的巨细，然后在一台冲压机床进行初始的切开，这个时分一般只进行冲孔、切边之类的动作，以便于下一操作，在进行简单的冲孔、切边后，就会进入真实的冲压成形工序。冲压成形由冲压机床和模具完成，每一个工件都有一个模具，只要把各式各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各式各样的工件，模具的效果是非常大的，模具的质量直接决议着工件的质量。每一个工序大多都是先通过冲压成形，然后再通过冲孔、切边、翻边等等工序，最终才会成为所需求的工件。
 
   焊接工艺：在轿车车身制作中使用最广的是点焊。两块车身零件焊接时，其边际每隔50—100mm焊接一个点，使两零件构成不接连的多点衔接。焊好整个轿车车身，一般需求上千个焊点。
   焊点的强度要求很高，每个焊点可承受5kN的拉力，乃至将钢板撕裂，仍不能将焊点部位别离。别的也很多的采用铆接的方法加工车身。

   涂装工艺：涂装关于轿车制作来讲有两个重要效果，第一是对轿车防腐蚀，第二是给轿车添加漂亮。涂装工艺进程比较复杂，技能要求比较高。主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等，整个进程需求很多的化学试剂处理和精密的工艺参数控制，对油漆资料以及各项加工设备的要求都很高，因而涂装工艺一般都为各公司的技能秘密。

   总装工艺：总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各零件安装起来生产出整车的进程。现代轿车安装作业中，借助计算机和机械手的协助。但有些工序却难以让机械手操作，例如仪表板、内饰件安装等，消耗人工最多的当地就是内饰件安装。
   一般的总装车间主要有四大模块，即前围安装模块、仪表板安装模块、车灯安装模块、底盘安装模块。通过各模块安装和各零部件的安装后再通过车轮定位、车灯视界检测等查验调整后整辆车就可以下线了。

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