四驱叉车哪款好？凯大专业生产厂家

企业坚持：“以用户满意为宗旨”的信念，不断地进行技术创新，质量创优，加速发展企业规模，建立一套完善、快捷、具有鲜明的行业特色的服务体系。竭诚为用户提供高品质的产品服务，赢得国内广大用户信赖。

“凯大”机械在全国各地及欧洲、东南亚等国家和地区广泛使用，以先进技术、卓越品质、优质服务，为不同规模公司的工程任务提供了理想、可靠的工程机械，无论城市或乡村，我们的产品均满足了客户的不同需求，赢得了一致好评，连续多年获得了“消费者满意产品和质量信得过产品”称号，并于2006年通ISO9001：2000国际质量管理体系认证，取得了《中华人民共和国特种设备生产许可证》。

 如果仅从投资成本角度分析，举个简单的例子，将货物从A地搬运到距离100米以外B地，我们既可以选择不花一分钱买叉车而完全采用人工将货物搬运过去，也可以选择用价值几千元、几万元、几十万、几百万元不等的叉车设备将货物搬运过去，单从初次的叉车采购成本而言，相差极为悬殊，但如果计算其综合运行成本，可能是设备投资少的所需的货物单件搬运成本高。

的配气机构主要机件： 

气门：气门分进气门和排气门两种，其作用是开闭进、排气通道，它由头部和杆部组成。头部用来开闭进、排气通道，杆部则用来引导气门的运动。进气门用普通合金钢，排气门则用耐热合金钢制成，因为排气门头部直接与燃烧气体接触、受热严重。 

为了保证气门头部与气门座紧密贴合和导热，气门头部与气门座之间采用锥形接合面，并经研磨。锥面与顶平面的夹角称为气门锥角，常用的气门锥角为30°及45°。气门杆身是气门运动导向部分。常见的气门杆身尾部切有凹槽，用以安装锥形锁片。 

气门座：气门座是在缸体上（侧置式气门）或盖上（顶置式气门），直接加工出的圆形座孔，它与气门配合起密封作用。有的气门座可用耐磨合金铸铁加工成座圈，镶嵌在缸体或缸盖上。 

气门导管：其作用是引导气门作正确的轴向运动，同时还将气门杆部的热量间接传至水套。为了便于修理更换，气门导管单独制成，再压入气缸体（或气缸盖）。

气门导管压入气缸体（或气缸盖）时，应有1定的过盈量及压入深度，以保证良好的传热。

气门弹簧：其作用是用来保证气门和气门座的密合，并用以减缓和克服气门及其他传动件所产生的惯性力，以防破坏配气机构的正常工作。 

气门挺杆：它将凸轮的推举运动传给气门（侧置式）或推杆（顶置式），以控制气门的开闭。 

四驱叉车工作安全要求 

1. 门架不得有变形和焊缝脱焊现象，内外门架的滚动间隙应调整合理，不得大于1.5mm，滚轮转动应灵活，滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。 

2. 两根起重链条张紧度应均匀，不得扭曲变形，端部联接牢靠，链条的节距不得超出原长度的4%，否则应更换链条。链轮转动应灵活。 

3. 货叉架不得有严重变形，焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉ding位应可靠，货叉挂钩的支承面、ding位面不得有明显缺陷，货叉与货叉架的配合间隙不应过大，且移动平顺。 

4. 起升油缸与门架联接部位应牢靠，倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活，配合间隙不得过大。油缸应密封良好，无裂纹，工作平稳。在额定载荷下，10min门架自沉量不大于20mm，倾角不大于0．5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。 

5. 护顶架、挡货架须齐全有效。 

6. 货叉上下严禁站人，不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。 

7. 配备有四驱叉车驾驶证的叉车司机，避免一台叉车多个司机。