越野叉车的工作安全要求

我司不断深化改革，大胆创新，狠抓产品质量，凭借良好信誉和产品质量，使我司的产品在广阔的市场上占有一席之地，并深受客户的好评，也给企业带来良好的经济效益和社会效益。

工作安全要求

一. 门架不得有变形和焊缝脱焊现象，内外门架的滚动间隙应调整合理，不得大于1.5mm，滚轮转动应灵活，滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。

二. 两根起重链条张紧度应均匀，不得扭曲变形，端部联接牢靠，链条的节距不得超出原长度的4%，否则应更换链条。链轮转动应灵活。

三. 护顶架、挡货架须齐全有效。

四. 货叉上下严禁站人，不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。

五. 配备有叉车的叉车司机，避免一台叉车多个司机。

越野叉车传动系统特点

①静液压传动效率高，工况高效区范围广，可节约资源，并简化了散热、降温等辅助设施的结构。

②利用变量泵和变量马达组合形式的闭式回路，实现了自动无级调节，且柴油机功率保持相对恒定，功率利用率较高，整机运转经济性好。

③利用双DA控制变量系统，在复合作业工况下，柴油机转速降低，但液压系统压力始终保持不变，从而使牵引力不下降。

④在1定程度上实现了整机总体参数优化，使其能提供生产率和高经济效益。

越野叉车的配气机构主要机件： 

气门：气门分进气门和排气门两种，其作用是开闭进、排气通道，它由头部和杆部组成。头部用来开闭进、排气通道，杆部则用来引导气门的运动。进气门用普通合金钢，排气门则用耐热合金钢制成，因为排气门头部直接与燃烧气体接触、受热严重。 

为了保证气门头部与气门座紧密贴合和导热，气门头部与气门座之间采用锥形接合面，并经研磨。锥面与顶平面的夹角称为气门锥角，常用的气门锥角为30°及45°。气门杆身是气门运动导向部分。常见的气门杆身尾部切有凹槽，用以安装锥形锁片。 

气门座：气门座是在缸体上（侧置式气门）或盖上（顶置式气门），直接加工出的圆形座孔，它与气门配合起密封作用。有的气门座可用耐磨合金铸铁加工成座圈，镶嵌在缸体或缸盖上。 

气门导管：其作用是引导气门作正确的轴向运动，同时还将气门杆部的热量间接传至水套。为了便于修理更换，气门导管单独制成，再压入气缸体（或气缸盖）。

气门导管压入气缸体（或气缸盖）时，应有1定的过盈量及压入深度，以保证良好的传热。

气门弹簧：其作用是用来保证气门和气门座的密合，并用以减缓和克服气门及其他传动件所产生的惯性力，以防破坏配气机构的正常工作。 

气门挺杆：它将凸轮的推举运动传给气门（侧置式）或推杆（顶置式），以控制气门的开闭。 

越野叉车强劲动力噪音低，采用气顶油制动系统，踏板轻巧制动效果极强。驾驶室采用全景式天窗设计，驾驶员操控视野极佳，安装暖风装置，在寒冷的冬季，给驾驶员创造一个温暖、舒适的工作环境，侧翻式驾驶室设计，大大方便了车辆的维修、检查，缩短了维修时间，降低了维修成本，全车24伏电源，安装电磁式电源总开关，自动开、关电源，大大减轻了蓄电池的漏电现象。这款车的驱动轮拥有较大的直径尺寸，采用265液力变矩器，阻力小，操作轻巧，离地间隙达到260毫米，转弯半径较小，这些设计特点均有利于降低灰尘对搬运过程的污染，拥有绝佳的视线条件，装配全铸铁配重，增加了车辆在行驶、搬运过程中车身稳定性，尤其在上下陡坡表现更为出色，与之前的设备相比运行起来更加安静、轻缓，车辆的操作舒适度得到了极大提升。新车的设计不但降低了操作手的疲劳程度，还提升了搬运操作的速度，确保操作环境的干净整洁，从整体上提高了操作的质量和效率.