18款奔驰G500网红明星的标配。

第一眼看到18款奔驰G500，很自然就想起那些攀岩高手和登山英雄，他们的身材线条都是筋骨毕露，没见过谁有特别粗壮发达的肌肉，看来是不是人与车相同，只有抛开华而不实的多余负担，才能真正去挑战极限征服自然，任何用来描述SUV的词汇都不适合这款纯正的越野车了。18款奔驰G500它就是像一个“铁箱子”，没有弧度、没有曲线，目光所及尽是平直锐利的线条。就连车顶上的导雨沟槽，也是沿着车顶周围一圈，额外焊接上去的金属槽。车门铰链更是毫不客气，硬挺挺地屹立在门缝之外。外凸的轮拱、造型犹如倒梯形的引擎盖、还有完全朝上、体积硕大的前方向灯组。同时新车平直翼子板前端的梯形转向灯早已成为g级特征性标志不容改动，那就将它由黄色变成白色;另外G500车的车外后视镜上也嵌入了转向灯。新车经典的造型并使其成为越野界王者，万水千山的征途，靠的还是坚实的步伐和一身钢筋铁骨。

018款墨西哥版家族史内饰，仪表盘采纳双炮筒式，中央行车电脑采用半镶嵌式液晶显示，三辐式方向盘，真皮包裹是方向盘手感度极好，方向盘12个控制按钮，8寸中控屏和支持多点触控的手写触摸板构建奔驰最新信息、娱乐、互联系统的控制中心，座椅真皮包裹，其舒适度是可以想象的。

奔驰G500的后排空间宽大，座三个人绰绰有余，而且绝对不会顶头，乘坐座椅的舒适度还是可以的，谈不上特别舒适，但肯定比一般车要好。豪华路线让你感觉不到这是一款纯种的越野车。许多配置更加注重生活的享受，更加舒适惬意，生活气息更加浓郁。无论是功能繁复的按键还是大尺寸的显示屏都能够让人忘记这辆车所拥有的复古情怀。

G500双涡轮增压器的设备使得它在近1800rpm时就可以暴发出80%的最大扭矩，再加之梯形大梁非自力吊挂和前中后桥三道差速锁（均能100%锁死），使得G500具有刁悍的经由过程本领。无非这些其实不象征着入口奔驰G500的公路机能的损失，推动近三吨重车身的时间，仍然有0-100km/h加快10.2秒的好成绩。这款纯种越野车设备的是奔驰最新一代的4.0T V8发动机，具备216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。

光阴带走了故事，也改变了人，G系列却经受住了时间的考验，依然没有一丝一毫的矫揉造作，留下的只是男人心底最原始的雄性本能，征服...虽然是小众精品车型，奔驰G仍可称为是一款全球车，平行进口奔驰G系列，有欧规、美规、加规、墨西哥和多个版本，车型从G300、G350、G500、G550、G63和G65，以及4x4²和6x6皮卡等多个车型。今天我给大家介绍的是墨西哥版奔驰G500车型，对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。