2个关于的故障安全实验你不得不看。电梯事故常常发生?原来很多原因不在于电梯，为什么这样说?下面为大家揭开了2种乘坐载货电梯最让人心惊胆战的情况真相！
一、实验目的：
门无法打开，因为各种原因救援一时无法发展，乘客会不会缺氧?会不会窒息?
一组来自杭州市质监局特种设备应急处置中心的数据显示:今年1~5月，96333载货电梯应急处置平台共受理咨询、求援电话19230通，现场应急处置载货电梯故障2842起，其中困人1315起，解救被困人员3031人，救援人员到达现场平均用时13.77分钟，远低于国家标准要求的30分钟。有一个数据值得注意，困人事故占到了载货电梯总事故的近50%，这些被困乘客中有六成左右的乘客反映出现了缺氧、呼吸不畅等情况。如果救援力量的速度再慢一点，是不是很多乘客会缺氧窒息?这是不是一种普遍的担心?此次实验将论证这一担心！
实验现场：
在一台密闭的载货电梯内，多名乘客“被困”。前5分钟，载货电梯有电，所以通风机依然在工作，当时的氧气浓度是20.8。第6分钟开始，载货电梯断电，通风机停止工作——这样的情况一直持续了15分钟，仪器显示轿厢内的氧气浓度最低值是20.4。整个过程体验20分钟，比96333载货电梯应急处置人员的“杭州速度”(13.77分钟)要长6.3分钟。
真相：六成被困乘客感觉呼吸困难，实验显示这仅是心理暗示。“每台载货电梯出厂前都设有通风孔，即使通风机不工作，轿厢和外部的空气是连通的，氧气量肯定够，不会出现缺氧情况。”杭州市质监局特监处处长李顺荣解释，大部分乘客的心跳加快、呼吸困难现象是由恐惧、高度紧张等因素引发的。
二、实验目的：
这是一个最极端也可能是最受关注的，如果停电造成载货电梯悬停半空，而这个时候牵拉载货电梯的所有钢丝绳全部破断，结果会是怎样。这或许是最惊心动魄的1秒钟，因为此次试验模拟了最为恶劣的环境，这种情况即使是试验也存在玻璃爆裂等危险，更不用说现实中如果真实上演。实验将为你揭开真相。
实验现场：
为了让整个过程更加直观，特地准备12个鸡蛋分别放置在轿厢的四角和中央。因为试验安全需要，所有人员被拒绝进入，除了摄像设备。6月4日上午10点30分，悬停、断电等工作全部准备完毕后，技术人员进入载货电梯井并走到轿厢顶部附近开始逐一剪断曳引钢丝。10点32分，7根钢丝全部被剪断，但轿厢并没有发生任何角度、水平位置上的变化。最后一根钢丝绳在将近10点33分时被剪断。绳断梯落，载货电梯急速下坠——除技术人员外的几乎所有人都认为载货电梯一定会重重地砸向地面。但真正的加速下坠过程只持续了将近一秒，载货电梯伴随着一种闷响而停住，整个下坠的距离不超过20厘米!再观察鸡蛋，它们完好无损——但这个短距离的下降还是给人造成了巨大的心理冲击。
真相：载货电梯承重钢索全部断裂，仍有多重安全措施保护。医用电梯
“所谓载货电梯的急速下坠，并不会像电影桥段那样由上而下砸到载货电梯底坑，实际现实中该类情况不会发生。”杭州市特种设备检测研究院工程师金新锋从专业的角度解释了原因:载货电梯曳引系统由多根钢索组成，一根钢索又由多股组成，一股又由多丝组成。安全系数以所有钢索的总破断负荷计算。对于三根及以上的，安全系数为12。每台载货电梯具备多条钢丝绳，相互之间为独立悬挂。他说，从载货电梯诞生至今，全球无一例因载货电梯钢丝绳断裂而引发相关事故。
退一万步说，即使所有钢丝绳全部破断，载货电梯还有第二套独立的载货电梯超速保护装置:限速器——当载货电梯轿厢运行速度超过额定速度115%时，限速器电气开关工作从而限制载货电梯下行。限速器如果也坏了，是不是一切就只能听天由命?载货电梯还有第三套装置:安全钳——如果速度没有得到控制，载货电梯会进一步触发安全钳装置，以机械形式强制将轿厢制停在导轨上。即使运气差于世界上的任何人——上面的这些装置全部坏掉了，那么还有最后一道护身金牌:载货电梯底坑的缓冲器，它会将惯性力、冲击力进行“卸载”。
所以大家乘坐载货电梯时候，请不要过分紧张，因为很多情况发生事故都是由于个人心理因素而导致发生悲剧。其实一般电梯都会有自己的安全装置，在乘坐电梯时候发生特殊情况时，只要你能够做好一些安全措施，不要慌，很多不必要的事情都不会发生。请大家将实验结果转给自己身边的朋友观看，让他们知道，遇上电梯故障时候，首先要安抚好自己的情绪，多看一些电梯保护知识。
电梯，选择快速，让你快速又安全!
今天的电梯介绍就到这里了，希望以上的内容大家喜欢。如果您还有的疑问，欢迎来咨询，我们将竭诚为您服务。