教您提高护栏板防撞能力的两种方法
为了能够更好地应用这种防撞护栏板，需要对其性能进行改进，实践应用中，一般会采取提高其支持力的措施。那么具体应该怎样提高防撞护栏支持力呢？
分析得知，提高防撞护栏支持力主要有两种方法：一种是增加横梁的强度，另一种是增加立柱的支持力。立柱的强度受地基土承载力的影响，如果一根根地加固基础，工作非常繁杂，但若加密立柱的间隔，即增加立柱的数量，同样可以提高立柱抵抗高碰撞力的能力。另外，提高波形梁的强度，可以对避免大负荷碰撞造成“pocketing”（口袋现象）具有一定效果。但采用增加波高，板厚或改进断面形状都是要大大增加成本的。因此，本规范采用加密立柱间隔的方法来加强护栏，也就是说，Sm级属加强型，立柱间隔为2m。这种加强型护栏与刚性护栏相比，非常具有弹性，这在高速公路的实际应用中得到证明。
相信通过上面讲述，大家对于如何提高防撞护栏支持力的方法措施有了自己的了解。如果您还想要了解更多信息，敬请关注下次讲解。为了能够更好地应用这种防撞护栏，需要对其性能进行改进，实践应用中，一般会采取提高其支持力的措施。那么具体应该怎样提高防撞护栏支持力呢？
分析得知，提高防撞护栏支持力主要有两种方法：一种是增加横梁的强度，另一种是增加立柱的支持力。立柱的强度受地基土承载力的影响，如果一根根地加固基础，工作非常繁杂，但若加密立柱的间隔，即增加立柱的数量，同样可以提高立柱抵抗高碰撞力的能力。另外，提高波形梁的强度，可以对避免大负荷碰撞造成“pocketing”（口袋现象）具有一定效果。但采用增加波高，板厚或改进断面形状都是要大大增加成本的。因此，本规范采用加密立柱间隔的方法来加强护栏，也就是说，Sm级属加强型，立柱间隔为2m。这种加强型护栏与刚性护栏相比，非常具有弹性，这在高速公路的实际应用中得到证明。以上就是对于与的介绍，希望大家可以对这些知识有所了解，如有疑问，欢迎前来我公司咨询，我们将竭诚为您服务。