[摘要]乌鲁木齐汽车报废公司告诉你的国内报废车处理方式与国际汽车拆解区别、截止到2016年12月份，截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆；这意味着平均算下来在我国每5个人当
告诉你的国内报废车处理方式与国际汽车拆解区别、截止到2016年12月份，截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆；这意味着平均算下来在我国每5个人当中，就有人拥有一部车，私家车总量达1.46亿辆，每百户家庭拥有36辆。好吧，实际不能这么算，因为有很多土豪有十几辆车呢。但不管怎么说，我国汽车保有量大是一个事实，但是大家有没考虑过一个问题，那么多汽车，不要之后怎么处理呢？那我们呢。其实在我们国家，大部分车主处理车辆不外乎三种方式，
第一种二手车转让，一般是卖给二手车行或者朋友，这也是比较多人选择的方式；
第二种则是以旧换新，得益于目前的汽车商家推出的以旧换新服务，也有不少人选择这种方式。
第三种则是开到报废场后报废处理，一般开去报废还有几百来块的报废补贴。
第一种和第二种就不说了。第三种开去报废的话，不知道大家有没想过，汽车报废场回收你的车之后又是怎么处理你的车呢？
我们今天就来探讨一下这个问题：
一般来说，每个地市都有1至2家报废车回收公司，这其中有私企也有国企。而且目前对企业性质没什么要求，但是需要取得报废车回收拆解资质，取得这个资质相关要求也比较高。
如果是私人承包报废车回收车，那么每年要向国家交一部分承包费。最简单的盈利模式是以较为低廉的价格买入报废车，然后切割之后卖铁。希望 介绍的以上的内容对大家是有帮助的。如果大家还想知道更多的信息，那就请继续等待 小编的分享吧