[摘要]交叉口信号相位设置存在以下问题：一是一些交叉口的交通信号灯安装了左、直、右三组方向指示信号灯，相位却选用简单的二相位，此种状况下，同样的左转和直行交通流存在严重的抵触，存在严重的交通安全隐患；二是一些交叉口各流向总交通不大，但却一味选用多相位分离交通流，这种“过度安全”反而影响了路口通行功率。
首先是交通信号灯价格的信号相位和配时的安全性问题
交叉口信号相位设置存在以下问题：一是一些交叉口的交通信号灯安装了左、直、右三组方向指示信号灯，相位却选用简单的二相位，此种状况下，同样的左转和直行交通流存在严重的抵触，存在严重的交通安全隐患；二是一些交叉口各流向总交通不大，但却一味选用多相位分离交通流，这种“过度安全”反而影响了路口通行功率。三是在右转车较多的路口，未对右转车辆操控，形成右转车和直行的非机动车及行人抵触严重，会导致交通事故。
其次，的感应操控方法的安全性分析
在部分主次干路相交且流量改变较大的路途交叉口，未合理设置感应器的感应操控，而是选用多时段定时操控方法，不能较好地习惯交通的改变。明明一个方向的绿灯时刻过长却无车辆通过，而另某个方向的车辆却干等着红灯，此种状况客观上简单诱发闯红灯违法行为。别的还有交通信号灯的和谐操控路口安全性高
在对交叉口信号灯进行信号配时，往往只考虑单个交叉口的流量，而没有考虑路段上各相邻的交叉口的和谐操控。实践上，一个匀速运转的、坚持恰当车头距离的交通流安全性高。
最后，是灯色的安全性分析
关于信号灯灯色的问题，部分地方会可能会作为一个技术问题来处理，但实践这是一个由法令清晰的问题。