沈阳室内设计培训学校带您了解：“降低物流成本 打开实体经济增效通道”

   据了解，国务院5月16日召开常务会议，提出进一步降低实体经济物流成本的三项措施：一是从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税，从今年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购置税。二是在今年年底前，实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”，取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。三是推动取消高速公路省界收费站。
   物流成本居高不下，一直是我国经济运行中的一个短板，也成为实体企业减负增效的一个难点。物流成本很容易转化到承运物资的价格上，通过抬高物资成本来消化物流成本。对实体企业来说，这意味着生产经营的原材料价格会上涨，产品出厂价格也只能水涨船高，从而使其下游企业出现连缀式涨价，影响到整个宏观经济领域。对消费者来说，物流成本高昂意味着消费成本上升。近年来，我国消费在GDP中占比不断上升，总体上表明经济结构正在趋于合理，但其中也不排除由于物价上涨推动的消费额上升，这部分上升显然不能算是正向效应。（）

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