双龙享御2.0T刷ECU起步轻盈提速给力！动力方面，享御搭载的是一台2.0L涡轮增压柴油发动机，最大功率为104kW（141马力），最大扭矩可以达到310N·m，并且在涡轮增压的帮助下，从1800rpm开始便可以发挥发动机的最大扭矩输出了。与其搭配的是一台6速手自一体变速箱，相比同级别的竞争对手，动力还算强劲。 BUT，在车友们对爱车强动力的热切追捧下，很多车主提出这样的观点：“双龙柴油发动机低扭出色，但起步油门反应迟缓，高速动力疲软，近2吨的车身重量让其在动力性能上压力蛮大的。”
艾森发布享御 2.0T程序定制方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
车辆信息:
车 型：双龙 享御
出厂日期：2018年2月
排 量：2.0T
硬 件：未做任何更改
故障检测：无故障信息，符合升级标准
定制需求：在安全范围内动力调校至最佳效果
施工过程：
该车采用的是德尔福DCM3.X系列电脑版，不需要拆除原车电脑，obd直读操作。首先读取原车数据，艾森将对原车数据进行终身备份，存储到自有的云服务器中，以确保数据的安全。
经过一小时左右的调校等待，根据客户需求调校好的艾森定制程序归来，数据植入过程非常顺利。试驾前进行二次车辆检测，检测无误，准备试驾。
试驾&反馈：
油门反应快了，动力明显提升，推背感增强，对于2吨重的车，提升25马力，50扭矩的空间，驾驶感受完全上了一个档次，效果非常好，很满意！
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