[摘要]我们回到伦敦十九世纪的交通红绿灯创造时期。那个时候人们以为，人眼有三种感受器，分别是红色绿色和蓝色。可是那时人们还不确切知道有拮抗色这么一说。第一个电子交通信号灯是1914年，还好hering在1874年提出了色觉敌对机制，他以为红绿是敌对的颜色，而黄蓝是另一组敌对的颜色。
我们回到伦敦十九世纪的交通红绿灯创造时期。那个时候人们以为，人眼有三种感受器，分别是红色绿色和蓝色。可是那时人们还不确切知道有拮抗色这么一说。第一个电子交通信号灯是1914年，还好hering在1874年提出了色觉敌对机制，他以为红绿是敌对的颜色，而黄蓝是另一组敌对的颜色。由于有颜色倾向红色和蓝色，也有颜色倾向红色和黄色，可是我们找不到一种看起来是偏红的绿或许偏黄的蓝……
所以我们就做或许黄蓝灯吧~这样我们就更快更好的辨认他们啦~
可是之前我们说要设计交通红绿灯情况，以及交通红绿灯对应的通行状况。我们发现，假如不用闪耀，红绿灯状况不够代表通行状况的呀，除了走，停，还应该有预备走和预备停呀。用绿灯闪耀(闪耀和不闪耀不够好区别)或者两个灯一起亮或灭(简单给人构成灯坏了的假象)都不尽善尽美。仍是三色灯靠谱。
题外话，小时候有很多种交通红绿灯，有的绿灯闪啊闪啊闪，然后绿灯灭，过一瞬间红灯亮;有的绿灯闪啊闪，红绿一起亮，然后红灯亮;还有红黄绿，绿灯亮，然后绿灯黄灯一起亮，过一瞬间再红灯独自亮。可是现在这些设计基本看不到了。这也是颜色体系更好的使用。
到现在，我们能够做交通红黄绿灯，红绿蓝灯，红蓝绿灯，当然也能够做黄红绿灯……在 颜色心理学 中我们以为红色和黄色都是有警示效果的，有警戒色的效果，所以，我们仍是把红色设置为停，黄色设置为注意或等待吧(这儿很可能有经济要素或其他前史要素在效果，待弥补)。
好啦，到现在为止，我们做好了红黄绿灯啦~问题来了……红灯在左面仍是右边……要是竖着放红灯放上边还是下边……交通红绿灯摆放次序也是需要固定的。一旦让大家构成定势，灯由左至右亮起就能走，这种摆放定势能更加提高辨识度。
还是从左到右，从上到下吧。一方面与我们的语言习惯方向相同，一方面也与大多数人利手方向共同，一方面是与文明中次序方向相同。
曾经的一个试验，给你2，3，5，7，8五张数字，让你按着次序摆放，你会依照什么次序码呢(忽略从小到大或从大到小的影响)?有可能你会依照从左到右，也可能反过来，也可能从上到下，可是，你应该不会从北到南摆放吧……也不会依照海拔由高到低的方向摆放吧……这就是文明中的次序了。曾经有一个小的部落中，他们的语言是没有左和右的，只有东南西北，所以他们到哪里都是用方向而不是用相对方历来描绘方位。当让他们依照次序堆放时，不管他们面朝哪个方向，都会依照从北到南的次序堆放。所以在他们文明中的次序就不是左右，而是肯定方向。
我们如同忘记了色盲患者。色盲大致有三种： 红绿色盲 、 黄蓝色盲 、 全色盲 。假如我们彻底用红黄绿，那么红绿色盲就不能开车了啊。所以我们想了两个方法：第一个，摆位永久固定，左面就是红，上边就是红;第二个，我们在绿色里悄然放一点儿蓝色。这样红绿色盲仍然能够分辩三种颜色(红或绿、黄、蓝偏红或偏绿)，黄蓝色盲同样能够分辩(红，黄或蓝，绿偏黄或偏蓝)。当然，全色盲还是没有很好的方法，只能经过摆位和亮度灰度等信息辨别了