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山东鹏辉智能科技有限公司专业的交通信号灯交通红绿灯厂家

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山东鹏辉智能科技有限公司
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交通红绿灯间的时间间隔设置的原理

发布于:2018年09月30日 来源:www.fuhai360.com
[摘要]细心的市民或许会发现,许多路口都有一个灰色箱子矗立在地上。交通红绿灯厂家要说的是交通红绿灯信号正是经过箱子里的光缆传回后台,由后台根据车流量的统计数据,实时分配不同的信号灯周期配时计划。
     细心的市民或许会发现,许多路口都有一个灰色箱子矗立在地上。交通红绿灯厂家要说的是交通红绿灯信号正是经过箱子里的光缆传回后台,由后台根据车流量的统计数据,实时分配不同的信号灯周期配时计划。
1、信号交替周期顶峰时段延伸
     在上下班顶峰期,车流量非常大,为了进步车辆通行功率,顶峰期配时计划现已将180秒的最大周期调至200秒。市区各个路口的车辆运转状况、实时运转信息,以及一些路口的监控录像在数据中心后台的操控系统上都能够看到。每个路口的交通信号灯都有一条光纤与后台的操控系统衔接,路口信息在经过数据接收器、处理器的处理之后,发送到指挥台,指挥台再将信号灯计划经过光纤传回每一个路口,这样行人就能够看到路口的信号灯变化了。
     “180秒的周期主要是根据每个路口的详细交通状况来设置,一些路口在各个方向的时长都有不同。
2、信号改动几秒流量影响很大
    详细到每个路口的每个时间段,车流量都会有所不同,顶峰期车流量要远远高于平峰期。在以一周为单元的运转周期内,工作日和双休日的车流量又会有所不同。在单位密集的一些路段,工作日路口的车流量要远远大于周末。因为这些复杂多变的特色,需求交通科研部门针对不同时段、不同路口采取不同的信号灯计划。
    为了准确有效地检测流量,交警部门在机动车道的一侧道路上设有车辆监测器,这个监测器能够实时记载路口的车流量,记载的数据又经过光纤传回科研所的操控后台,后台的操控系统在进行数据剖析之后,会根据分析成果自动从数据库里调出相应的交通红绿灯、信号灯计划。