免托板的常见故障和保护办法。经常在液压传动体系中，都是一些比拟精细的零件。大家对机械的液压传动尽管觉得省力便利，但一起又感到它易于损坏。究其缘由，首要是不太明白其作业原理和结构特性，然后也不大知道其防止保护的办法.液压体系有3个根本的“致病”要素：污染、过热和进入空气。这3个不利要素有着亲近的内在联系，呈现其间任何一个疑问，就会连带发生别的一个或多个疑问。由实践证明，液压体系75%“致病”动作失灵
电气接线不牢或接错 排除方法：按照电气图检查线路
油箱注油不足排除方法：加油至油标位
滑块爬行
1系统内积存空气或泵吸油口进
排除方法：检查吸油管，然后多次上下运行并加压
2精度调整不当或立柱缺油
排除方法：重新调整精度，立柱表面加油
下行带压
1支撑压力过大
排除方法：调整先导阀，使用带压不大于1Mpa
停车后滑块下滑严重
缸口（或活塞）密封圈漏油排除方法：检查密封圈，如有损坏则应更换
先导阀预调压力太小排除方法：调整压力值
插装阀阀口密封不好排除方法：检查阀口重新研配
压力表指针摆动厉害
压力表油路内存有空气 排除方法：上压时拧松接头放气
管路机械振动排除方法：检查管路是否松动，松动则卡牢
压力表损坏排除方法：更换压力表
高速时行程速度不够，上压慢
压力补偿变量泵流量太小排除方法：按照油泵的要求说明进行调整
泵磨损或者烧伤排除方法：若油泵的泄油口出油量大于4L/min，应拆下检修
系统内漏油排除方法：检查各部位相应环节
压力速降
参与密封的各阀口密封不严或管路漏油 排除方法：检查相应阀的密封扣件是否损坏，若损坏则更换。修焊渗漏的管路，并加压调试是否正常。
主缸内密封圈损坏排除方法：更换密封圈想必大家看完对于以上的知识介绍有了一定的了解，以上就是有关的一些基本信息，大家可以参考一下，对于理解和使用产品会有帮助。更多关于该动态，会继续介绍，欢迎关注！