襄阳叉车租赁电动叉车市场成熟速度的快与慢

襄阳叉车租赁襄阳内燃叉车电动叉车市场成熟速度的快与慢
对此，厂家好似除了给予更多样车的周转、资金的铺底、低价之外，就别无他路了。然而进入2015年以来，内燃叉车厂家即便给予再多的样车或铺底也无济于事，这并不能挽救主机厂或经销商的命运。

很简单，厂家和经销商需要的只有一个东西：利润，合理的利润就如水之于人体，这是生命线。 一切不以利润为目标的合作都是耍流氓。在此情况下，这两年内燃叉车纷纷将目光投向了电动叉车市场，这是他们唯一可以获得突破和利润增长点的途径。但理想是丰满的，现实是骨感的，做任何事情都需要专业专注，相较于庞大的内燃车制造，决定了这些厂家无法在精力、资源和技术上进行大规模的投入，因为他们不是这个领域的专家，电动叉车的技术难度和品质稳定性远比内燃车更复杂。

与之相比，国内一些原来就从事仓储叉车生产和制造的厂家则迎来了春暖花开，他们十多年的技术沉淀和积累终于等到了开花结果。
这些现象给行业敲响了警钟：电动叉车门槛虽低，但技术壁垒较高，营销手段复杂，进来容易生存难；同时这也意味着电动叉车的白金时代已经来临。
但是，我们发现电动叉车市场的崛起仍然受到相当程度上的制约，尤其是以经销商群体为主导的销售市场，在我国内燃车经销商占据了80%以上的数量，由于经销商自身理念和实力、公司经营规模和团队建设、客户群体差异和销售模式、电动叉车产品不熟悉和售后技能欠缺的影响，他们的转型速度也决定了电动叉车市场成熟速度的快与慢。