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查看更多>云南汽车音响改装公司浅谈汽车音响改装中常见的误区
发布于：2018年07月19日
来源：www.fuhai360.com
[摘要]现在这个社会，80％以上的车友开车都会适当听听音乐或者广播，调节开车所带来的烦闷感。但这样又会存在另一个矛盾，就是车友买车的时候，都会注重汽车的性价比这个问题。所以汽车厂商就这个问题上最终还是选择放弃优质而且成本较高的音响，采用价格相对偏低，廉价的扬声器。那么，在选择汽车音响改装的时候需要注意些什么误区呢？
了解到，现在这个社会，80％以上的车友开车都会适当听听音乐或者广播，调节开车所带来的烦闷感。但这样又会存在另一个矛盾，就是车友买车的时候，都会注重汽车的性价比这个问题。所以汽车厂商就这个问题上最终还是选择放弃优质而且成本较高的音响，采用价格相对偏低，廉价的扬声器。但是这样的选择，注定不能满足众多车友在听歌时候的享受。所以现在很多车友都喜欢加装车载低音炮，改装原车音响，对汽车做隔音处理等等也就不足为怪了。那么，在选择汽车音响改装的时候需要注意些什么误区呢？
分追求环绕声！
关于环绕、立体声和高保真……高保真音乐是没有环绕的，电影才有。汽车音响改装的最大目的，就是将舞台还原在仪表台的上方，听音者的前方。有立体声就能还原原声的声场定位，喇叭对应的频率越宽越好听；喇叭呈现的细节越多就越好听，喇叭出来的音色才越美妙。所以并不是喇叭越多越好，喇叭的性能远比数量更重要。
喇叭数量越多越好！
从扬声器的工作原理来解释：人耳能听到的频率范围是20Hz～20000Hz，一个喇叭不能兼顾全频率范围的传播，不同大小的喇叭分工合作，好比“男女搭配，干活不累”，左右两个声道即可形成立体声。每个声道有高中低3个喇叭就够用了，并不是喇叭多了就好，高中低音齐全了……才好！
移植原厂大牌喇叭！
现在网上有很多人想买拆车件的喇叭……有人上来就问：“你有没有哈曼卡顿的？”我问他是什么车？他说：“我是大众的！”那我说：“大众有装过哈曼卡顿的喇叭吗？没有吧……”
他们会觉得只要是哈曼卡顿，就所有车都可以装。其实原车音响啊，是对应车型的。因为原厂喇叭的架子是专车专用，连着喇叭一体成形的，所以很多车型的喇叭是不能互换的，因为喇叭的形状、大小是不一样啊。
表示改装汽车音响最主要是适合自己,并非是数量等于质量,隔音及技术也同样重要.
关于环绕、立体声和高保真……高保真音乐是没有环绕的，电影才有。汽车音响改装的最大目的，就是将舞台还原在仪表台的上方，听音者的前方。有立体声就能还原原声的声场定位，喇叭对应的频率越宽越好听；喇叭呈现的细节越多就越好听，喇叭出来的音色才越美妙。所以并不是喇叭越多越好，喇叭的性能远比数量更重要。
喇叭数量越多越好！
从扬声器的工作原理来解释：人耳能听到的频率范围是20Hz～20000Hz，一个喇叭不能兼顾全频率范围的传播，不同大小的喇叭分工合作，好比“男女搭配，干活不累”，左右两个声道即可形成立体声。每个声道有高中低3个喇叭就够用了，并不是喇叭多了就好，高中低音齐全了……才好！
移植原厂大牌喇叭！
现在网上有很多人想买拆车件的喇叭……有人上来就问：“你有没有哈曼卡顿的？”我问他是什么车？他说：“我是大众的！”那我说：“大众有装过哈曼卡顿的喇叭吗？没有吧……”
他们会觉得只要是哈曼卡顿，就所有车都可以装。其实原车音响啊，是对应车型的。因为原厂喇叭的架子是专车专用，连着喇叭一体成形的，所以很多车型的喇叭是不能互换的，因为喇叭的形状、大小是不一样啊。
表示改装汽车音响最主要是适合自己,并非是数量等于质量,隔音及技术也同样重要.