[摘要]随着城市机动车量的不断添加，许多大城市如北京、 上海、南京等出现了交通超负荷运转的状况
随着城市机动车量的不断添加，许多大城市如北京、 上海、南京等出现了交通超负荷运转的状况，因而，自80年代后期，这些城市纷纷建设城市高速路，在高速路建设完成的初期，它们也曾有效地改进了交通状况。但是，随着交通量的快速增长和缺少对高速路的体系研究和控制，高速路没有充分发挥出预期的效果。而城市高速路在构造上的特色，也决议了城市高速路途的交通状况必定受高速路途与一般路途耦合处交通状况的限制。所以，怎么选用适宜的操控方法，最大限度利用好消耗巨资建筑的城市高速路途，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输办理和城市规划部分亟待解决的首要问题。因而，本次经过对的规划，了解交通灯的作业原理。
交通信号灯课程设计的设计使命
要求: 设计一个交通信号灯操控器，由一条主干道和一条支干道汇组成十字路口，在每个入口处设置红、绿、黄三色信号灯。红灯亮制止通行，绿灯亮答应通行，黄灯亮则停止行进（给行进中的车辆有时刻停在禁行线以外）。两者替换答应通行。主干道每次放行40 秒，支干道每次放行30 秒，建立40 秒、30 秒计时、显现电路。在每次由绿灯亮转换到红灯亮的过程中，要亮10 秒钟的黄灯作为过渡。
交通信号灯课程规划的硬件电路规划
设计思路： 交通信号灯体系功能主要是控制主干道和支道上的红绿黄灯有序地亮熄，即在一定的时间内，一个干道绿灯亮，让车辆和行人经过，而此刻另一个干道红灯亮，制止车辆和行人经过。当黄灯亮起的时分，则表明过线的行人和车辆持续通行，没有过线的行人和车辆则要原定等候。为了实现交通的这个功用，我们需求一个显现电路，用来显现主干道和支干道上的红绿黄灯亮灭的状况，同时我们需求一个定时电路，分别经行30s,25s,5s的定时以及时间在数码管上的输出。当然在这之前我们需要一个秒脉冲发生电路，用来发生1Hz的脉冲，整个电路在J-K触发器和守时脉冲的合作之下有序地进行着。