[摘要]交通信号灯在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不作声的“交通警察”。
在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不作声的“交通警察”。红绿灯是国际一致的交通信号灯。红灯是中止信号，绿灯是通行信号。穿插路口，几个方向来的车都聚集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，究竟让谁先走，这就是要遵从红绿灯指挥。红灯亮，制止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，答应车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口中止线或人行横道线以内，已经持续通行；黄灯闪耀时，正告车辆注意安全。
交通信号灯把交通体系作为一个不确定体系，能够连续丈量其状况，如车流量、泊车次数、延误时间、排队长度等，逐步了解和把握目标，把他们与期望的动态特性进行比较，并利用差值以改变体系的可调参数或产生一个操控，从而确保不管环境怎么改变，均可使操控作用到达最优或次优操控的一种操控方法。
的出现，使交通得以有用控制，关于引导交通流量、进步路途通行才能，减少交通事故有明显作用。1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协议》对各种信号灯的意义作了规定。绿灯是通行信号，面临绿灯的车辆能够直行，左转弯和右转弯，除非另一种标志制止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行进的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面临红灯的车辆必须在交叉路口的泊车线后泊车。黄灯是警告信号，面临黄灯的车辆不能跳过泊车线，但车辆已非常挨近泊车线而不能安全泊车时能够进入交叉路口。尔后，这一规定在全世界开始通用。