[摘要]随着社会的开展，人口的增多，城市车辆保有量日益增加，本来运转良好的无信号控制交叉口也因为“人车抵触”、“车车抵触”等问题而变得越来越拥堵。
随着社会的开展，人口的增多，城市车辆保有量日益增加，本来运转良好的无信号控制交叉口也因为“人车抵触”、“车车抵触”等问题而变得越来越拥堵。
为了保证人民群众的人身安全、提高交叉口的通行功率，不少无信号控制交叉口都改为控制。本篇为我们科普一下交叉口初装交通信号灯的配时计划规划流程。
路口调研
在进行初始相位计划规划之前，对路口进行充分调研，了解路口的交通背景。详细包含：
1、交叉口的方位，它在城市路网中的位置与重要程度；
2、交叉口的车道设置状况，各进口在无信号灯操控下的全天流量状况；
3、交叉口的首要抵触类型，是“人车抵触”为主仍是“车车抵触”为主，或许兼而有之；
4、假如有条件，向主管部门请求查阅交叉路口三年内交通事故记载。
计划测验与下发
依据路口调研状况，拟定开始的信号操控计划，经交警、技能团队等多方证明没有问题后，才能够下发到路口信号机。新装交通信号灯开灯运转是件大事，需求由路口执勤民警、 交通信号灯建设单位技能员、信号优化工程师三方紧密配合完结。
1、路口执勤民警。民警在路口进行和谐指挥，协助行人、车辆赶快适用信号操控计划，按信号灯指示有序运转，一起灵活应对因信号灯、信号机硬件反常或操控计划不合理导致的突发状况。
2、交通信号灯建设单位技能员。新建信号灯需求做亮灯测验，确保信号输出、信号机与信号灯组接线没有问题，信号计划能够正确履行。
3、信号优化工程师。对路口信号操控计划进行规划，将经过证明的计划下发至信号机，调查信号操控计划是否被正确履行。计划测验运转后，调查车流运转状况，按需及时调整控制计划。
信号操控计划正式开灯运转前，需求进行运转测验。测验过程如下：
1、封闭信号机的输出，断开信号机与信号灯的联接；
2、在信号机内部运转操控计划5个周期以上，经过信号机显现面板调查操控计划是否 履行无误。
假如信号机不支持灯、机分控，则需求让民警先按信号操控计划现场指挥3-5个周期，再开灯测验运转。
信号操控计划下发完毕，开灯运转没有问题，也需求调查3-5个周期的交通运转状况，以确认计划下发正常。
跟踪调试
路口新装正常运转后，市民通常需求2-3天的习惯时间，一个星期左右该路口的车流状况会基本安稳下来。在这一周的时间里，我们的交通信号优化工程师需求依据调查到的实际状况，对信号操控进行微调，以习惯交通流的新变化。
当操控计划运转到达最优状态后，新装灯交叉口的信号配时作业才算完结。
定时保护
当路口的信号操控计划安稳运转后，信号优化工程师还需求时间重视路口状况，定时对操控计划进行保护，以习惯车流的新变化。法马交通引荐使用本公司的联网式智能交通信号操控机，操作便利，简略易用。