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查看更多>ofo回应退押金难：15天内到账，福州食堂外曝为您解析频传负面消息的ofo还能坚持多久
发布于：2018年11月23日
来源：www.fuhai360.com
[摘要]早在今年6月，有消息称ofo由于资金链紧张，总部已经开始大规模裁员，同时高管层变动剧烈，曾任COO的张严琪离职，由他带领的海外事业部业已解散。
2018年9月，因拖欠货款，ofo小黄车被凤凰自行车起诉；同月，有网友反映称，在使用ofo小黄车APP时，充值押金或者退押金的时候被诱导消费。ofo相关负责人员介绍，不存在误导 。10月27日，又有媒体披露称ofo小黄车退押金周期再度延长，由原来1-10个工作日延长至1-15个工作日。 2018年10月至11月，ofo被北京市第一中级人民法院、北京市海淀区人民法院等多个法院的多个案件中列入被执行人名单，涉及执行标的超5360万元。
福州弘立餐饮管理有限公司从事企业、工厂、学校、食堂承包及大、中型酒店（厨房管理）。厨房设计，食堂保洁、蔬菜粮油调味品的配送服务等项目的餐饮服务专家。
多地ofo用户称押金难退
ofo表示退押金一切正常，退押金流程在0-15个工作日，用户可以自行在app里申请退押金。由于近期更新办公地址，ofo部分服务器需要进行短时迁移，致使退押金周期被暂时性延长，待相关工作陆续完成后，退押金周期将会恢复正常。
早在今年6月，有消息称ofo由于资金链紧张，总部已经开始大规模裁员，同时高管层变动剧烈，曾任COO的张严琪离职，由他带领的海外事业部业已解散。
ofo还被上海凤凰起诉，索赔货款6815万，也从侧面说说明ofo存在资金压力。
9月，多家媒体报道称，ofo在近期收到了来自阿里的6000万元的借款。
ofo不仅仅是退押金难问题 资金问题 陷阱重重
最近，ofo很忙，忙于回应各种传闻：从卖身滴滴，到北京总部“人去楼空”，裁员近三分之二，再到被指利用GSE币融资。
就算ofo对于上述传闻一一否认，还是没有缓解市场对其资金链困境的担忧，以及网友纷至沓来的控诉：“凭什么误导我们买年卡?”“资金不够，就让押金变余额?”“公司资金链出问题，还用这种手段透支用户信任?”
ofo回应退押金难
就近期传闻及用户反映的问题，ofo的公开客服电话一直无法拨通，正和部分用户反映的情况一致，ofo以一则澄清声明，使“发币续命”的传闻告一段落。
只是，ofo需要解决的问题远不止于此。多位网友在ofo小黄车官方微博针对“ofo利用GSE进行融资”不实报道的声明下留言控诉ofo，称其“误导消费”，“透支用户的信任”。实际上，大多数的控诉都围绕“退押金难”问题。
押金退还周期再次延长，客户难以再信任
作为当年的“追风少年”“时代骄子”的ofo，受到了群众的爱戴、追捧，可是近日却传出押金退还又延后的新闻报道，引发社会广泛关注。
ofo小黄车押金从起初的3个工作日延至10个工作日，再延至现在的15个工作日。客户拨打售后电话咨询退款事宜，得到的不是“正常会在三个工作日内到账”的答复，就是无人接听。
不止是退押金周期长，还有网友爆料称ofo的退款一直未到账。一位名为@ baby_ranran的网友称，“十几天了押金还没退回，让输支付宝账号，输入然后显示退款成功。然而支付宝没收到钱。”让人禁不住质疑：ofo已经这么缺钱了吗？
ofo退押金艰难的问题其实已经不是第一次被爆出来了，但是小黄车依靠着现金共享自行车行业的兴盛，不把用户的要求放在心上还出了很多捆绑消费，像是很多人就被诱导，充押金会变成年卡等一些强制性的措施。有律师对此表示，共享单车等电子商务经营者将所收押金、预付费挪作他用，是严重损害消费者权益行为，其行为已经涉嫌消费欺诈。
一个城市到底需要多少辆共享单车？
在许多城市，共享单车的供应远远超过了需求，而市面上投放的共享单车数量、种类都是一个十分庞大的数字，规范管理难度很大。目前，因共享单车的投放量逐渐饱和，北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、南京等多座城市先后宣布了暂停共享单车新增投放。
广州市城市规划勘测设计研究院城市规划师廖顺意谈到，共享单车量降下来之后，广州城区内仍然有大量共享单车，而外围地区如南沙新区等具有高品质骑行环境的却依旧存在”无车可用”现象。那么，究竟一个城市需要多少辆共享单车？要不要管控？他建议，对于城市管理者来说，用好存量远比新增增量重要，对存量更重要的是督促共享单车企业进行共享单车资源的调度，使共享单车能够被高效利用。同时，在重点地区应采用大数据的手段，做好停放设施的规划和布点，为市民创造更美好的骑行环境。