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查看更多>太阳能交通信号灯厂家的运行原理分析！
发布于：2018年12月17日
来源：www.fuhai360.com
[摘要]太阳能交通信号灯厂家体系由交通信号灯、蓄电池、太阳能电池板、太阳能充放电控制器、信号机组成。
体系由交通信号灯、蓄电池、太阳能电池板、太阳能充放电控制器、信号机组成。整个体系采用太阳能和备用蓄电池供电，环保节能，每个方向是无线信号连接，不用破路或预埋线，施工简略，节省资料。由于４个方向都是相同的，如下按一个方向描绘。
信号灯部分可以是12V供电或24V供电。不同太阳能交通信号灯厂家的信号灯或许供电电压不一样。接线还分共阳极和共阴极接法，共阳极指的是一切信号灯的正极和电池正极直接连接，无线信号机控制信号灯的负极点。而共阴极指的是一切信号灯的负极和电池负极直接连接，无线信号机控制信号灯的正极点，大都厂家都是共阴极接法。
蓄电池部分，详细装备要依据信号灯灯盘功率和数量来装备。如一个方向有２组灯，分别是左转红、黄、绿和直行红、黄、绿，每个灯盘在１２Ｖ供电下功率４Ｗ，由于一组灯每个时间只会有一个灯盘亮，这样总功率就是２*４Ｗ＝８Ｗ，如果要安稳运行７天，电池按８０％效率放电，一共需要８*２４*７／０.８＝１６８０Ｗ，也就是需要１４０ＡＨ的蓄电池，一相配１５０ＡＨ蓄电池。
太阳能电池板是有阳光的时分要确保给灯盘供电同时还要给蓄电池充电。如上装备的话，依据经验装备１５０Ｗ的电池板即可。
太阳能充放电控制器是用来控制电池板对蓄电池充电的，可以维护蓄电池避免过冲、放电，提高蓄电池使用寿命。
的信号机是整个体系的感觉部分，也是整个体系的灵魂。确保路口信号灯的有序合理的转化，只有信号机运行稳定可靠，才能确保路口的通行效率和避免事故的发作。
信号灯部分可以是12V供电或24V供电。不同太阳能交通信号灯厂家的信号灯或许供电电压不一样。接线还分共阳极和共阴极接法，共阳极指的是一切信号灯的正极和电池正极直接连接，无线信号机控制信号灯的负极点。而共阴极指的是一切信号灯的负极和电池负极直接连接，无线信号机控制信号灯的正极点，大都厂家都是共阴极接法。
蓄电池部分，详细装备要依据信号灯灯盘功率和数量来装备。如一个方向有２组灯，分别是左转红、黄、绿和直行红、黄、绿，每个灯盘在１２Ｖ供电下功率４Ｗ，由于一组灯每个时间只会有一个灯盘亮，这样总功率就是２*４Ｗ＝８Ｗ，如果要安稳运行７天，电池按８０％效率放电，一共需要８*２４*７／０.８＝１６８０Ｗ，也就是需要１４０ＡＨ的蓄电池，一相配１５０ＡＨ蓄电池。
太阳能电池板是有阳光的时分要确保给灯盘供电同时还要给蓄电池充电。如上装备的话，依据经验装备１５０Ｗ的电池板即可。
太阳能充放电控制器是用来控制电池板对蓄电池充电的，可以维护蓄电池避免过冲、放电，提高蓄电池使用寿命。
的信号机是整个体系的感觉部分，也是整个体系的灵魂。确保路口信号灯的有序合理的转化，只有信号机运行稳定可靠，才能确保路口的通行效率和避免事故的发作。