在西安做汽车音响隔音改装需要注意的地方

今天的技术人员给我们普及了一下汽车隔音知识，做一期改装隔音的测评。隔音，就是可以通过减振材料，对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果。通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度。隔音大体分为以下三点

制作隔音的车型，申请表，还有推荐该车型的推荐检测部位。需要检测的项目，真的专业，做好各项准备后，到车上去实测。

吸音：在汽车有限空间内的噪音，包括直达噪音和反射噪音两部分。减振：汽车的外壳一般都是由金属薄板制成，车辆行驶过程中，震源把它的振动传给车体，在车体中以弹性波形式进行传播。这些薄板受激震动时会产生噪音，同时引起车体上其它部件的振动，这些部件又向外辐射噪音，在该传播途径上安装弹性材料或元件，隔绝或衰减振动的传播，就可以实现减振降噪的目的。密封：车内整体噪音的控制，与车体的密封性能密切相关。因为车身都是由金属薄板制成，80%的汽车噪音（如发动机噪音、轮胎噪音）会通过车身钣金和框架的振动传递到驾驶室里的，并且这些噪音在传递过程中会带动车身金属板振动，产生二次噪音，所以如果想降低汽车噪音需要在车内使用大量优质高效的减振材料。

准备测试工作中，噪音数据显示。把仪器放在需要探测的位置，汽车行驶中发出的噪音就能探测出来。

隔音阻尼止振垫在目前市场上分为多品牌多价格，需要效果好的材料必须仔细挑选，好的减振效果是普通减振材料的几倍，抗老化性能极强，和汽车使用寿命一样！汽车不同部位分析。就一般车种来说，恼人的噪音起源，不外乎引擎、底盘、风切声、车身共鸣等，现在就让您看看，施工的部位及材料，防治的特点在哪？引擎盖防火隔音。它*主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音。主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。车门体钣金减震吸音，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质