- 我们来告诉你潍坊搬家的被子和衣服的打包技巧是怎样的呢
- 浅谈潍坊搬家对钢琴的搬运摆放应该注意的以及潍坊搬家时想要解决遇到的问题
- 沈阳救护车厂家带您了解男子随机入室盗窃竟发现360万现金又高兴又害怕
- 西安电动高尔夫球车转向系统的保养和维护调整
- 物流与货运有什么区别？物流与货运的区别在哪里？
- 电动观光车与燃油观光车优点和缺点
- 一起来瞧怎样看待危化品物流的危机
- 平行进口汽车市场的关键在于售后服务
- 平行进口车的售后不再是短板
- 救护车厂家为你了解：不让我演讲就不让你外访！特朗普阻止佩洛西出访
- 改善便秘清理肠道通便快速排出毒素 便秘有什么快速通便的方法？简单1个对策，清理肠道
- 平行进口车到底什么意思，能不能买
- 终于真相了!春运29.9亿人次是怎么回事?还原事发真相详情始末
- 航空行李要怎么托运？航空行李托运的注意事项有哪些？
- 分析一下潍坊搬家过程中的东西属于容易丢失的需要格外保的原因你知道吗
- 带你了解抽沙船的设计以及常规船舶设计的区别在哪里，你知道吗
- 沈阳救护车定制厂家说明哥伦比亚首都一警校遭汽车炸弹袭击已致10死60伤
- 湖北爆破器材运输车厂家提醒民用爆炸物品在储存时需要注意的不安全因素
- 长沙整车快运公司分享达沃斯，究竟是一个怎样的名利场？
- 导致13米自卸半挂车冒黑烟的原因有哪些？
联系资料
辽宁博派汽车销售服务有限公司
- 所在地区：
- 辽宁省 沈阳市
- 公司主页：
- 暂无
- 电话号码：
- 1301*******
- 传真号码：
- 暂无
- 联 系 人：
- 张经理
- 移动电话：
- 1301*******
- 电子邮箱：
- 暂无
最新信息
查看更多>平行进口车价格到底谁来决定？
发布于：2019年01月22日
来源：www.fuhai360.com
[摘要]平行进口车可以说是日益壮大，一方面得到了国内的开放，另一方面有着价格优势。但平行进口车不像中规车有指导价，有的人觉得平行进口汽车的价格好像“随心所欲”，忽高忽低，根本就是不讲道理。下面我们就来说说“沈阳平行进口车价格到底谁来决定”。
平行进口车可以说是日益壮大，一方面得到了国内的开放，另一方面有着价格优势。但平行进口车不像中规车有指导价，有的人觉得平行进口汽车的价格好像“随心所欲”，忽高忽低，根本就是不讲道理。下面我们就来说说“到底谁来决定”。
很多人觉得，成本算好，加上利润，自然就是价格。理论上来说，本应该如此。只是忽略了一点，价格会随供求关系，上下波动。今天就以平行进口汽车常年的销冠车型——中东版丰田霸道2700分析一下，市场价格的变化原因。
今年丰田的价格奇高，分以下几个原因：
一、2017款丰田霸道2700，以亏损为主
其实17款和18款差价确实有，但一开始差价没有那么大。一部分原因是17款没有盈利，经销商是亏损的。所以使得看起来差价那么大。
为什么17款亏损，还要从2016年开始说。2016年霸道2700货源短缺，中东市场上几乎拿不到霸道2700，倒是号称小霸道的穿越者一直有货。
2017年，中东版霸道2700开始有货，但价格较高。可是老板们好不容易看到了货源，眼睛放光，头脑发热。大家认为货源稀缺，价格高市场也能接受。毕竟霸道在中国市场上，是广受好评的爆款车，几乎年年是平行进口汽车的销冠。而且霸道2700中规要停产，于是憋了一年没有霸道卖的老板们，纷纷高价、大量订车，试图自己垄断货源。可惜车经过漫长的海运，抵达天津港后，市场却风云突变。
2017年初，大量霸道2700陆续抵达天津港，由于价格较高，市场接受较慢，资金压力大的老板们开始纷纷抛售，导致霸道2700价格一路高开低走。
其中经典的无窗外挂丐版从年初的41万，一路跌到36万，老板们亏得底掉，叫苦不迭。
肯定有人要问，为什么要亏本抛售？在科普2中详细解释过，大家可以去复习一下。简单来说，汽车生意用钱量太大了。资金使用是要成本的，一定须要靠不断销售来循环资金链。否则你的仓储费、利息，造成你的成本越滚越高，市场售价却越卖越低。所以大家都希望自己的车早卖出去，想要卖得比别人快，简单直接有效的方法就是价格低。而且2017年保税是有时间限制的，车辆到港后只保税3个月，3个月后不全额打税，车辆将面临退港。将会产生更多费用，贻误销售。
二、生产成本提高
因为17款霸道27赔得底掉，老板们期待18款价格趋于合理，才会购车。
没想到中东版2018款价格奇高。竟然比高价的17款，还要高出几万人民币。你想想今年赔本的老板们还敢买账吗？所以往年所有主做丰田霸道的公司，今年几乎都没有霸道。当然，毕竟市场还在，消费者还在，况且中规2700已经停产，仍有胆大的老板高价买入。
仔细对比发现，除了中网、尾灯等细微变化，2018款霸道2700的核心技术没有质的飞跃。
为何会比2017款价格还高呢？
原来是中东版的2700排放标准提升了，由原来的欧二标准，提升到了欧四标准。对于国外提高环保排放标准的成本，我不是十分清楚，不敢乱说。但起码国内我十分清楚，我也不止一次说过，做环保实验，提高环保标准是要大量烧钱的。所以至少可以肯定在生产环节，价格就已经提升了。
三、中规完全停产，中东版一家独大，供不应求
大家都知道一旦需求量大增，价格肯定是要大涨的。老外当然也不例外。在明知中规霸道2700停产的情况下，整个市场的霸道2700仅剩下中东版了。老外自然也是要加价的。
按照正常的预估，年后丰田霸道2700如果像17年一样大量到港的话，价格肯定要下跌。可是今年不降反升，又是什么原因？
四、中东版减产，供应量只有去年的十分之一
2017年国产丰田霸道2700要停产，可是全年的任务并没有减少，只是用前10个月完成全年的生产。这样一来，中规店的霸道（普拉多）库存也积压，也要低价销售。再加上中东版的冲击。中规霸道去年的价格也溃不成军。
这样造成丰田中国的不满，直接向日本丰田总部举报了中东“违规”销售大量中东版丰田到中国。
与去年亏损形成强大反差，今年的霸道2700价格上涨了10万左右，霸道4000上涨了5万左右，酷路泽4000也上涨了5万左右。（具体价格要看具体配置而定）通过两张销量图的数据我们可以看出来，去年每个月霸道，光平行进口的销量是2400台以上，还有中规普拉多。
而今年前几个月每月只有200多台，又几乎没有普拉多，价格怎么能不涨？
五、替补车型
虽然没有霸道，但不能没有车卖，只能寻找类似车型替补丰田市场的空缺。尼桑途乐与三菱帕杰罗两款日系车堪当大任。
途乐最低配的XE 4.0六缸，怎么也比霸道2.7 四缸的强吧。而且目前太大量途乐在中国，造成了与去年霸道一样的局面，又在赔钱销售。本周的市场价格不到45万。几乎和2700同样的价格，哪个更值不言自明。
三菱帕杰罗V97 3.8 天窗、18铝轮，甚至马上到迪拜的V93 3.0都是六缸，都比2700要强。我并不是说途乐和帕杰罗多好，只是说性价比，真的比霸道2700强太多了。
很多人觉得，成本算好，加上利润，自然就是价格。理论上来说，本应该如此。只是忽略了一点，价格会随供求关系，上下波动。今天就以平行进口汽车常年的销冠车型——中东版丰田霸道2700分析一下，市场价格的变化原因。
今年丰田的价格奇高，分以下几个原因：
一、2017款丰田霸道2700，以亏损为主
其实17款和18款差价确实有，但一开始差价没有那么大。一部分原因是17款没有盈利，经销商是亏损的。所以使得看起来差价那么大。
为什么17款亏损，还要从2016年开始说。2016年霸道2700货源短缺，中东市场上几乎拿不到霸道2700，倒是号称小霸道的穿越者一直有货。
2017年，中东版霸道2700开始有货，但价格较高。可是老板们好不容易看到了货源，眼睛放光，头脑发热。大家认为货源稀缺，价格高市场也能接受。毕竟霸道在中国市场上，是广受好评的爆款车，几乎年年是平行进口汽车的销冠。而且霸道2700中规要停产，于是憋了一年没有霸道卖的老板们，纷纷高价、大量订车，试图自己垄断货源。可惜车经过漫长的海运，抵达天津港后，市场却风云突变。
2017年初，大量霸道2700陆续抵达天津港，由于价格较高，市场接受较慢，资金压力大的老板们开始纷纷抛售，导致霸道2700价格一路高开低走。
其中经典的无窗外挂丐版从年初的41万，一路跌到36万，老板们亏得底掉，叫苦不迭。
肯定有人要问，为什么要亏本抛售？在科普2中详细解释过，大家可以去复习一下。简单来说，汽车生意用钱量太大了。资金使用是要成本的，一定须要靠不断销售来循环资金链。否则你的仓储费、利息，造成你的成本越滚越高，市场售价却越卖越低。所以大家都希望自己的车早卖出去，想要卖得比别人快，简单直接有效的方法就是价格低。而且2017年保税是有时间限制的，车辆到港后只保税3个月，3个月后不全额打税，车辆将面临退港。将会产生更多费用，贻误销售。
二、生产成本提高
因为17款霸道27赔得底掉，老板们期待18款价格趋于合理，才会购车。
没想到中东版2018款价格奇高。竟然比高价的17款，还要高出几万人民币。你想想今年赔本的老板们还敢买账吗？所以往年所有主做丰田霸道的公司，今年几乎都没有霸道。当然，毕竟市场还在，消费者还在，况且中规2700已经停产，仍有胆大的老板高价买入。
仔细对比发现，除了中网、尾灯等细微变化，2018款霸道2700的核心技术没有质的飞跃。
为何会比2017款价格还高呢？
原来是中东版的2700排放标准提升了，由原来的欧二标准，提升到了欧四标准。对于国外提高环保排放标准的成本，我不是十分清楚，不敢乱说。但起码国内我十分清楚，我也不止一次说过，做环保实验，提高环保标准是要大量烧钱的。所以至少可以肯定在生产环节，价格就已经提升了。
三、中规完全停产，中东版一家独大，供不应求
大家都知道一旦需求量大增，价格肯定是要大涨的。老外当然也不例外。在明知中规霸道2700停产的情况下，整个市场的霸道2700仅剩下中东版了。老外自然也是要加价的。
按照正常的预估，年后丰田霸道2700如果像17年一样大量到港的话，价格肯定要下跌。可是今年不降反升，又是什么原因？
四、中东版减产，供应量只有去年的十分之一
2017年国产丰田霸道2700要停产，可是全年的任务并没有减少，只是用前10个月完成全年的生产。这样一来，中规店的霸道（普拉多）库存也积压，也要低价销售。再加上中东版的冲击。中规霸道去年的价格也溃不成军。
这样造成丰田中国的不满，直接向日本丰田总部举报了中东“违规”销售大量中东版丰田到中国。
与去年亏损形成强大反差，今年的霸道2700价格上涨了10万左右，霸道4000上涨了5万左右，酷路泽4000也上涨了5万左右。（具体价格要看具体配置而定）通过两张销量图的数据我们可以看出来，去年每个月霸道，光平行进口的销量是2400台以上，还有中规普拉多。
而今年前几个月每月只有200多台，又几乎没有普拉多，价格怎么能不涨？
五、替补车型
虽然没有霸道，但不能没有车卖，只能寻找类似车型替补丰田市场的空缺。尼桑途乐与三菱帕杰罗两款日系车堪当大任。
途乐最低配的XE 4.0六缸，怎么也比霸道2.7 四缸的强吧。而且目前太大量途乐在中国，造成了与去年霸道一样的局面，又在赔钱销售。本周的市场价格不到45万。几乎和2700同样的价格，哪个更值不言自明。
三菱帕杰罗V97 3.8 天窗、18铝轮，甚至马上到迪拜的V93 3.0都是六缸，都比2700要强。我并不是说途乐和帕杰罗多好，只是说性价比，真的比霸道2700强太多了。
帕杰罗3.8更是35万多点。完全可以填补原来市场的空白。所以我的建议是，喜欢霸道的朋友们，考虑这两款车型。如果非霸道不可的，不差钱的当然是直接提。如果想要性价比高些，恐怕要等到2019年年中了。
想了解更多行业资讯，请关注辽宁博派平行进口车 网址：