东盟战略战略性互联互通示范项目(简称“中新互联互通项目，”)联合实施委员会第四次会议及共建“陆海新通道”主题对话会系列活动于1月7日-8日在渝成功举行，商务部、外交部、发展改革委、科技部、工信部、海关总署等国家部委代表和中铁总公司、中远海运集团、招商局集团等央企负责人，重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏、内蒙古、四川、西藏、陕西等西部12省区市代表，以及来自新加坡、越南、泰国、柬埔寨、菲律宾等东盟国家政商媒各界代表出席会议。
活动期间，北京大学国际关系学院教授翟崑接受环球网记者独家专访，就本次“陆海新通道”主题对话会重要意义及中国与东盟建立战略伙伴关系和其他问题回答记者提问。
另一方面，东南亚日益成为中国区域经济协调发展和全面对外开放的汇聚之地。传统上，广西、云南、海南、广东、福建等西南、东南省份与东南亚打交道较多。但随着2003年前后中国—东盟自贸区谈判的兴起，双方经贸合作开始出现向中国内陆延伸、向全国蔓延的趋势。随着2010年东盟互联互通总体规划开始实施，尤其是“一带一路”建设加速中国内部的区域协调联动，中国与亚欧非拉等地缘板块的联动性增强，促进了“陆海内外联动，东西双向互济”的对外开放格局。随着李克强总理2018年11月访问新加坡时提出的“国际陆海贸易新通道”的开通，中国的各区域与东南亚的对接将更趋顺畅。
比较而言，中国与东盟之间制度性合作的程度，要远高于周边的东北亚、南亚、中亚、西亚等地区。在2000?2003年之间，中国与东盟先后推进了自贸区谈判、《南海各方行为宣言》、《东南亚友好合作条约》、非传统安全合作等制度性的合作，通过峰会、部长级会议、高级别工作组、名人小组等上下贯通的机制，推进具体项目合作落地。2013年9月，李克强总理在南宁的中国—东盟博览会上发表演讲，提出双方关系从“黄金十年”进入“钻石十年”。2013年10月，习近平主席在印尼提出共建“21世纪海上丝绸之路”、亚投行、中国—东盟命运共同体等新合作理念、战略和机制。2017年党的十九大后，习近平主席与李克强总理的首访都以东南亚国家为起点，2018年底，习近平主席、李克强总理再次出访东南亚，意在提升中国—东盟战略战略伙伴的质量，提升中国—东盟命运共同的水平。总之，这15年来，双方制度化合作的水平不断提升。