为什么高层建筑的玻璃幕墙不设栏杆？

幕墙落地玻璃设置栏杆是目前幕墙设计中争议很多的一个问题。由于一些老规范还在，技术又已经过时，因而引出不少麻烦小编就当前国内外工程的实际，介绍一些可行的做法，供幕墙设计参考。

夹胶玻璃可保证人们安全

单夹胶落地玻璃可不设栏杆：

单片落地玻璃（浮法玻璃、半钢化玻璃和钢化玻璃）被撞击后有可能飞散，使室内人员有向室外坠落的危险。幕墙落地玻璃设置防撞装置是为了防止这一个危险的发生。

事实1：

夹胶玻璃是不飞散玻璃，尽管撞击可以打破玻璃，但是无法穿越夹胶玻璃板块。玻璃幕墙采用不可飞散的夹胶玻璃后，消除了室内人员穿出室外而坠落的危险，所以可不设置防撞栏杆。

双夹胶中空落地玻璃更可不设置栏杆：

广州塔高达600m，玻璃幕墙达460m，由于采用双夹胶中空玻璃，更不必设栏杆了。

首都机场T3航站楼，外幕墙落地板块2.5m×3.2m，12mm钢化双夹胶中空；内愿断钢化夹胶。然有可能受到旅客和行李车的撞击，也未设置栏杆。

外夹胶内单片中空的落地玻璃也可不设栏杆：

许多超高层建筑玻璃幕墙采用外玻璃夹胶，内玻璃单片（钢化或半钢化）的做法。虽然内单片玻璃有破碎的可能，但是由于外玻璃夹胶，不存在人员坠落的危险，所以也可不做栏杆。超高层建筑，玻璃幕墙都是外玻璃夹胶，内玻璃单片，这些工程均不设栏杆。

当然，幕墙的横梁最好调整到在900毫米左右的高度布置，这样会更安全。

广州利通广场是目前国内配置最高的玻璃幕墙？（不是上海中心？）

 58层，303m高。玻璃高度4.2m，每层一块，不设中间横梁，宽度1.5m和2.5m，外玻超白半钢化SGP夹胶，内玻超白钢化，锯齿形墙面。

大型玻璃不设置栏杆，充分显示超白玻璃的通透性能。

世界最高的建筑——迪拜哈里法塔（828m），其玻璃幕墙面积达10万m2。外玻璃采用8mm半钢化，中空层16毫米，内玻璃为（6mm+6mm）夹胶。

内玻璃是夹胶玻璃，不会飞散，而且三片玻璃均采用了超白玻璃，自爆的可能性很小？（超白玻自爆可能性小吗？），所以162个楼层的落地玻璃都未设置栏杆或其他防撞设施。许多楼层仅仅在400mm处有玻璃幕墙的铝横梁。

厚度10mm以上的钢化落地玻璃可以不设栏杆：

多个有限元计算分析表明：10mm以上厚度的钢化玻璃可以抵抗人身体的撞击而不会破碎；

钢化玻璃1.2m×2.9m，厚度10mm，承受1.4X150kg的集中冲击力，其最大弯曲应力仅为45N/mm2，远小于其抗弯强度。耐撞击试验也充分证明了这个结论。

有些幕墙不设栏杆

全玻幕墙、点支幕墙和索网幕墙很多都不设栏杆

建筑师选用全玻幕墙、点支玻璃幕墙，尤其是选用索网玻璃幕墙，都是为了尽量通透，不希望增加一点遮挡。哪怕是一根细细的栏杆，往往建筑师都无法接受。

所以全玻幕墙、点支和索网玻璃幕墙在地面或者楼面处常常不让设置栏杆。只要玻璃采用了夹胶，不可能飞散；

或者采用了10mm以上厚度的单片钢化玻璃，人体不可能撞碎，我们就可以同意这个要求，为建筑功能和建筑艺术创造更好的条件。

底层落地玻璃可不设防撞栏杆

试验和计算分析表明：

10mm及以上厚度的钢化玻璃，正常人是无法将其冲击破碎的；夹胶玻璃更无飞散之虑。加之底层室内外楼地面标高相近，不至于发生坠落危险。底层落地玻璃是否设置栏杆可酌情处理，从国内外已建工程来看，大多数都不设栏杆。

双层幕墙的内幕墙落地玻璃

可以不设栏杆双层通风玻璃幕墙类似于中空玻璃，它也是由外玻璃和内玻璃构成，只不过两片玻璃的距离大一些，这应该说会更安全一点。只要外玻璃是夹胶的，不管内玻璃如何破损，人总是掉不下去的。何况内幕墙总要有门通行，落地玻璃门也不可能设个妨碍交通的栏杆。

再退一步说，有了外幕墙，内幕墙就相当于一道室内的玻璃俪断，又有谁在室内玻璃隔断两侧各做一道栏杆呢？

夹胶或钢化玻璃拦板

在幕墙玻璃的内侧，设置夹胶玻璃或钢化玻璃的拦板也是有效的防撞设施。为可靠防止撞击，夹胶玻璃的单片玻璃厚度不应小于6mm；钢化玻璃的厚度不应小于10mm。

玻璃可以对边支承或点支承在立柱上。

拉杆或拉索、金属网防撞设施

可以在幕墙立柱之间张拉不锈钢拉杆或不锈钢绞线，有预拉力、张紧的索杆有良好的防护性能，而且其弹性可以避免室内人员碰撞时产生人身伤害。有时也还可以附加一根刚性杆件。也可以在落地玻璃前面设置金属网防护。想看更多行业资讯请关注沈阳吉诚幕墙维修服务公司。网址：