橡胶沥青应力吸收层应用技术

裂缝是公路路面最常出现的病害之一。导致裂缝产生的原因，主要是公路结构和使用材料存在问题。当前，我国路面设计，基本都是采用半刚性基层作为承重层。该基层本身就存在较大的温缩和干缩特性。如果在该基层结构上，铺设一层橡胶沥青应力吸收层，不仅能够增强其与沥青路面的粘结程度，同时由于橡胶沥青良好的吸收性，还能更好地防止裂缝等其他问题的产生，从而能够延长路面的使用年限。今天，小编就为大家简单介绍一下。

性能与特点

橡胶沥青应力吸收层，从内容和结构上来说，是指采用橡胶沥青作为胶结料的路面构造层。在承重层表面铺设橡胶沥青，同时在沥青表面铺设一定的沥青碎石。对铺设的沥青层进行碾压，直至厚度为石料高度的3/4即可。碾压后形成的这层结构就是橡胶沥青应力吸收层。该层不仅有很好的憎水性和水稳定性，而且还能增加上面层与下面层的粘结度，大大提升公路性能。橡胶沥青应力吸收层的结构图。

橡胶沥青应力吸收层，已经在公路建设和改造过程中得到广泛使用，其根本原因在于它具备良好的性能特点，主要表现在:

防水性。橡胶沥青具有很强的憎水性，能够防止雨水向下渗透到公路的关键层次结构，起到保护路基和承重层的作用。

粘结度。橡胶沥青应力吸收层有很强的粘结性，能够将下面层和上面铺装层紧密地粘结在一起，提升了公路各结构层的整体性能，从而延长公路的使用期限。抗老化和耐久性。橡胶沥青本身具有良好的抗老化性能和耐久性，从而提高了公路整体的抗老化性能和耐久性。

缓冲性能。橡胶沥青应力吸收层采用橡胶沥青做胶结料，表面撒布单级配碎石，整个结构是一种柔性体系，对下面层和上面层都有很好的缓冲作用，所以对公路结构层起到了保护作用。

易控性。橡胶沥青应力吸收层的厚度及材料配比可控性强，因此公路的质量和性能需求较易实现。

技术控制要点

橡胶沥青应力吸收层的技术控制要点，主要是指在制作过程中的材料配比及对施工流程的控制。

原材料控制

橡胶粉。橡胶粉干密度的范围是1.15士0.058/cm'，没有其他掺杂物。纤维含量比例也要严格控制在0.5%以下。对橡胶粉的选用，最常用的方法是水筛法。

碎石。橡胶沥青应力吸收层中使用的碎石，其标准是坚硬、清洁。对于碎石而言，由于其粘附性不是很强，在铺设前，需要用一定量的普通沥青进行预裹覆，从而提升它与橡胶沥青的粘结性。根据质量要求，橡胶沥青应力吸收层的碎石级配通常采用A级配，质量需求不高的情形下采用B级配。

下层表面处理

下层表面处理不到位，会影响橡胶沥青应力吸收层的整体性能。因此，在铺设前需要对下层表面进行处理，确保表面清洁无杂物和灰尘等。下层表面处理效果好，不仅可以提升层次结构间的粘结度，还能够提升公路的整体性能。在公路改造过程中，施工前必须对原有路面的病害进行调查，重点注意裂缝、坑洞和错台。

橡胶沥青的喷洒

橡胶沥青必须由专用的橡胶沥青智能洒布车进行喷洒。采用专用的喷洒装置，不仅能够杜绝橡胶沥青颗粒沉淀离析的现象，还能够保证橡胶沥青铺设过程中温度的要求。更重要的是，采用专用喷洒装置喷洒，能够确保橡胶沥青洒布均匀，从而保证该层的整体性能。

施工工艺

前期准备工作。对基层表面进行清理，保证该层表面的清洁。清理过程中，可以先用扫帚进行初步清理，再用鼓风机吹扫，将灰尘清理掉，最后用水冲洗，清除基层表面的浮灰和泥浆。

施工过程。需要注意管控碎石与沥青的施工时间，为了更好地保证二者的粘合度以及雾化正常，需要二者同时施工。并且，橡胶沥青用在封层上的温度，以达到2000C为最佳。施工用料要严格按照标准执行。施工中出现局部石料不均匀的现象时，需要及时进行修复，以加强石料和沥青的粘结度，避免脱粒等异常现象发生。为了避免石料重叠等情况，需要及时清除多余的石料，并进行再次碾压，保证路面的稳定。再次碾压的过程中，需要控制压路机的速度，且必须达到质量标准后，才能停止碾压。碾压的时间不能太长，尽量在巧分钟内完成碾压。

养护过程。施工结束后，需要对刚铺设的橡胶沥青路面吸收层进行养护，养护期间必须禁止行车。养护期间根据气温，选择7天至14天的养护时间。养护过程是施工质量达标的最后一道环节，只有达到相应的强度后才可通行。

施工注意事项

注意选料以及石料的覆盖率。在橡胶沥青施工过程中，石料的覆盖率能够影响路面的性能。因此在施工过程中，需要注意，石料的覆盖率要达到80%至90%之间。如果石料的覆盖率偏低，会导致路面中橡胶沥青含量偏多，出现泛油现象;如果石料的覆盖率偏高，会导致橡胶沥青的含量不足，影响其不同层次间的粘合度，从而发生错位推移。

注意橡胶沥青雾化的管控。雾化的效果会对路面质量造成非常重要的影响。雾化不足，会导致粘结不紧密;雾化过度，会导致水分增加，影响饱和度。

温度对施工的影响。施工过程中，温度不仅影响橡胶沥青本身的性能，还影响其与石料、上下层之间的粘结度。因此温度的控制非常重要，当温度较高的时候，容易发生橡胶沥青失粘的情况，造成石料脱粒;当温度过低时，橡胶沥青冷却速度加快，造成石料和沥青的混合度不高，影响路面的稳固程度。因此，必须严格注意施工过程中的温度，如果温度不够，则需要停止施工或人工加热。

人工撒布、清扫。在铺设过程中，一般都会出现局部石料不均匀的现象，必须及时进行处理。如果处理不及时，会导致石料重叠。如果出现石料重叠，就会出现粘度不足的情况.必然导致脱粒现象。

结束语

由于具有突出的优良特性，橡胶沥青应力吸收层在公路建设中，得到越来越广泛的采用，特别是在一些高等级公路或是公路改造项目中，其使用范围更广，使用频率更高。橡胶沥青应力吸收层的施工，只要注意施工用料、雾化控制、施工温度以及养生，一定能达到施工质量要求。

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