[摘要]长沙商业街景观设计分析：1、交通分析（1）运动与路线：设计中充分考虑了人们的运动心理，将紧张运动与放松运动有机结合。河道步行为人们提供了一条曲折而漫长的运动路线，放松休闲的观赏景观。采用匝道设计，为行人交通提供滑轮，使设计更加人性化。确定合适距离的关键不仅是实际的自然距离，而且是感测距离。通过设置景观节点和景观设施来丰富人们的视觉感受，单调笔直的街道很短，而人们的心理感受距离很长。
分析：
1、交通分析
（1）运动与路线：设计中充分考虑了人们的运动心理，将紧张运动与放松运动有机结合。河道步行为人们提供了一条曲折而漫长的运动路线，放松休闲的观赏景观。采用匝道设计，为行人交通提供滑轮，使设计更加人性化。确定合适距离的关键不仅是实际的自然距离，而且是感测距离。通过设置景观节点和景观设施来丰富人们的视觉感受，单调笔直的街道很短，而人们的心理感受距离很长。
（2）行人车辆转向：通过垂直变化，车道和行人处于不同的高度。人们在商业街购物时会感到安全，真正创造了一个休闲、自由漫游的街道环境。
2、空间分析
商业街的主要特征是由于商业店铺的集中，形成了户外购物、休闲、餐饮的功能空间。根据商业街店铺的特点，其设计的核心是使空间实用舒适。根据调查，一般商业街的规模控制在8-12米左右，主要针对两边都有店铺的商业街。单侧商业街在商业楼前约19m范围内。为满足停车、驾驶和步行的功能，商业街前步行街的规模设置为5米宽，考虑行人交通的影响，并采用垂直高度差。变化将它分为两个不同的空间。种植坛根据建筑物轴线设置在相贯点，形成景观顺序，根据建筑物的收放情况控制台阶。
3、景观节点
以景观意境为线索，根据其不同的位置和功能设置了三个景观区。它们相互关联、统一，通过控制轴来实现。三大景区分别是：入口广场和商业街区、干涸喷泉广场和毗邻的水草区，分别满足人们的购物娱乐功能、休闲功能、动静态分区过渡功能、人们的交流、休息、冥想等静态活动功能。
4、颜色分析
建筑的正面以梨黄色（明亮）为主要颜色。门窗、铁栏杆的装饰线为白色或木质。大楼的功能入口以拱廊为特色。建筑颜色为红砖墙（仿红砖墙砖），整体为明暖色。路面设计、素描、附属设施等均采用暖色设计，形成统一的色彩效果。
5、居住区理论与心理边界效应
边界效应理论指出，森林、海滩、灌木丛、森林洼地、建筑广场边缘、建筑凹地、柱子下以及人们喜欢呆的其他区域。我们在商业街上设立了休息席，为人们提供停车、逗留、停下来与人们交谈和停留一段时间的激励。