上柴发电机组喷油嘴烧熔的原因不知道大家了解多少

对于喷油嘴烧熔的原因相信大家还是有的不明白，那么今天我们就来为大家整理一下这方面的内容。

1、长期怠速工作。在柴油机长期怠速工作时，因为汽缸内温度低，燃料焚烧不充分，焚烧室和喷油嘴上简单构成积碳，至使喷油嘴工作条件恶化。尤其在冬季冰冷的气候条件下更为 严峻。因为焚烧室有积碳，使得散热缓慢，严峻时会形成喷油嘴的喷孔堵塞或呈现滴油现象。燃油长期停留在喷油嘴头部焚烧，发作的部分高温将使喷油嘴和隔热 护套烧熔。
2、喷油时刻过晚。喷油提早角过小将使喷油时刻过晚，燃料焚烧状况呈现恶化，如果长期得不到调整，部分高温将会使喷油嘴和隔热护套烧熔。
3、燃油不清洁。燃油中的有小颗粒杂质，会使喷油嘴处的针阀和针阀体磨损，严峻时针阀卡在针阀体内。针阀卡滞后，燃油不能守时、定量、迅速地喷入焚烧室，会呈现滴油或射油 现象。致使燃油雾化欠好，焚烧速度下降，喷油嘴处焚烧时刻延伸，终究导致喷油嘴和隔热护套烧熔。发作这类故障的同时，会呈现柴油机排黑烟和颤动现象。
4、装置不妥。如果喷油嘴隔热护套时未清洗洁净-装置，喷油嘴头和隔热护套有空隙，使燃气进入空隙内，形成隔热和散热效果下降，喷油嘴和隔热护套烧熔。若隔热护套装置过 紧，喷油嘴将发作附加应力，在热交变负荷和燃油喷射高压负荷的一起效果下，会使喷油嘴头部开裂，针阀卡滞而滴油。除此之外，如果修理时漏装隔热护套，喷油 嘴伸入焚烧室超越汽缸盖底下4 mm以上，也会使喷油嘴吸收的热量添加，使喷油嘴烧熔。
5、柴油发电机使用不妥。如果济柴发电机在运转中短少冷却液，焚烧室因得不到很好的冷却而形成高温，也是喷油嘴烧熔的重要原因。

看完这篇文章，我们大家有什么问题可以与我们继续交流，再见啦。