工程地形图的测绘方法及基本要求

在工程建设的各个阶段，一般都要使用地形图。在某些情况下，当现有地形图的内容、比例尺或现实性等不能满足工程应用的需要时，则需要进行专门的地形测绘，包括水下地形测绘。一般来说，可行性研究、总体规划、初步设计阶段可选用1：1000、1:2000、1：5000、1:10000比例尺，施工图设计、竣工验收阶段往往选用1：1000、1:500的比例尺。

今天，小编就为大家简单介绍一下。

一、工程地形图的测绘方法

（1）全站仪数字测图

全站仪数字测图是工程大比例尺地形测绘的主要方法，基于全站仪的数字测图系统主要有两种类型：

1、分为数字测记模式（全站仪+电子手簿或人工记录数据再传输至成图系统中经处理生成数字图，内业成图）；

2、电子平板模式（全站仪+便携计算机或PDA个人数据助理，实地成图） ，实现“所见即所测，所见即所得”。

数字测图系统具有基本数据编辑加工、图形分层、符号配置等功能外，有些还具有属性数据录入与挂接、由离散点构建不规则三角网进而生成等高线、影响数据集成与叠加和不同数据格式转换等功能。

（2）GPS RTK数字测图技术，此方法完全与全站仪类似，利用RTK系统代替全站仪或与全站仪组合使用。

（3）数字摄影测量和遥感测图：对于大范围的地形图以及大型工程建设场地测绘等，可以 利用航摄影像、遥感影像、机载激光雷达扫描系统LIDAR或使用轻型飞机摄取影像，使用数字摄影测量或遥感图像处理系统生产生成DOM（数字正射影像图）、DEM（数字高程模型）、DRG（数字栅格地图）、DLG（数字线划地图）以及复合模式组成。

（4）车载移动测图系统测图 ，又称移动道路测量系统（MMS） ，以车辆为平台，集成 GPS接收机，视频传感器CCD，惯性导航系统INS，在车辆行驶过程中，快速采集道路和两旁的地形数据成图。

二、工程地形图测绘碎步测量的具体要求

全站仪数字测记模式：

1 仪器设置：仪器对中偏差不大于 5mm。要通过测定较远的另一已知点进行检校，平面位置较差不超过图上0.2mm，高程较差不超过1/5基本等高距。

2 数据采集：采集碎部点三维坐标。

地形图要素分为：地形要素（地物，地貌，符号），注记要素，数学要素。

地貌特征点：如山顶，鞍部等变坡点；地性线；陡坎斜坡上下高程点；一定密度的高程点等；

地物特征点：如建筑物、围护物拐点；道路，陡坎，水系拐点；园地等地类界拐点；高压线杆等。

3 数据记录：坐标数据、点号、编码、绘图信号、草图。

4 数据预处理：数据导入电脑，检查数据错误，生成图形数据。

5 数据编辑：人机交互编辑图形数据，构建 DTM（数字地面模型） ，生成等高线，图形拼接（几何接边、逻辑接边） 

6 地形图制作：采用矩形分幅，常用 50×50cm或40×50cm，裁切整饰。

数字摄影测量和遥感测图

1、数字摄像测量分区的基本要求

• 根据成图比例尺确定分区最小跨度，尽量划大；

• 分区界线与图廓线一致；

• 分区内的地形高差一般不大于相对航高的1/4，航摄比例尺大于等于 1：7000（或地面分辨率小于等于20cm）时，一般不大于1/6；

• 分区内地物景物反差、地貌类型应尽量一致；

• 地形特征显著不同时在用户许可下可破图幅分区；

• 应考虑飞机侧前方安全距离和高度。

• 采用 GPS 辅助空三航摄时确保分区界线和加密分区界线一致性，或一个摄影分区内可涵盖多个完整的加密分区；

2、低空遥感的技术要求：

• 相对航高不超过 1500m，最高不超过2000m；

• 续航时间大于1.5 小时；

• 无人机起降场应距离军用、商用机场须在10km以上。

• 无人机伞降时应确保无人机预定着陆点 50m 范围内没有非工作人员，弹射起飞，发射架前方200m内90°扇形区域不能站人。

• 系统平均无故障工作时间应大于200小时。

• 无人机航摄在设计飞行高度时，应高于摄区和航路上最高点 100m以上。

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