[摘要]如何才能防止塔吊产生滑钩
塔吊空挡滑钩是非常危险的，特别是在下降的过程中由高速变为低速时，一旦出现滑钩，轻者砸穿楼板击毁设备，
如何才能防止塔吊产生滑钩
塔吊空挡滑钩是非常危险的，特别是在下降的过程中由高速变为低速时，一旦出现滑钩，轻者砸穿楼板击毁设备，重者伤及施工人员。为什么会产生滑钩呢？为了解决这个矛盾，在吸收各大公司电路优点的基础上，设计了一个防止塔吊空挡滑钩的简单电路。
其原因在于档位切换过程中出现了长时间的空挡（如联动台档位间隙过长，接触器线圈损坏，延时头老化延时变长等等）。在多速电机的控制电路中，为了防止换挡过程中出现相间短路，还必须设计0.1秒左右的空挡，否则会导致断路器跳闸或接触器烧死。
在起升机构制动电机的控制回路中，将每个档位的接触器常开触头串联进去，一旦某个档位的接触器不吸合，起升机构就会刹车而停止工作。
大家有这么个疑虑：这个电路在每次换挡过程中，制动电机会因短暂缺电而刹车一次，那会不会对刹车电机和起升机构造成损害呢？
我们认为，只要空挡时间在适当的范围内是不会对制动电机和起升机构造成损害的。因为制动机构有一个制动距离，制动电机在断电0.5秒左右时刹车才会抱死，如果空挡时间控制在0.2秒以下的话，制动电机只是动作一下而不会刹车，只有当空挡时间超过0.5秒时，刹车才会真正起作用，也才会出现大家担忧的现象。话说回来，0.5秒以上的空挡意味着什么？那意味着重大的安全隐患！即使此时刹车会对起升机构造成损害，那也是丢卒保车的唯一选择。
以上所介绍的几点就是有关喀什塔吊的资讯，相信看了本文的介绍后，对这方面也会有自己的一番认识，以后针对该方面的问题也能很好的解决。在这里，小编推荐您多了解等有关的讯息，希望对您有所帮助！