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建筑土石方工程的经典理论!

发布于:2019年06月03日 来源:www.fuhai360.com
[摘要]土木工程中,常见的土石方工程有场地平整、基坑(槽)与管沟开挖、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土,路基填筑以及基坑回填。
土方估价和计价

土木工程中,常见的有场地平整、基坑(槽)与管沟开挖、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土,路基填筑以及基坑回填。对于建设单位,土石方工程还 涵盖了土方估算、计价、分包、合同等各项内容。到了工程结算阶段,土方工程还涉及到丈量签证、结算审计等内容。由此可见,土石方工程不仅仅只是土方的开挖 和回填,在其进行过程中,涉及到各个施工合作方,也运用到诸多领域知识。本文就简要从建设方角度,对土石方工程项目管理进行分析研究,提出了一些问题,也 总结了作者的实践经验,以飨读者。

第一讲:土方估价和计价

购地期间土方的评估包括三方面: 一是要踏勘场地,对场地土质和周邻环境要有初步的了解;二是估量精度应适当;三是要了解当地定额、运距和市场价格。
一、购地期间的土方估价

购地期间一般很少有符合工程施工条件的自然场地,按照设计的施工场地标高要求。其结果不是挖就是填。

(1)购地期间的挖运填余量,如果时间允许,可采用方格网进行计算,通过高程测量和尺寸丈量是比较容易算出的;如果时间紧迫,也应踏勘场地估算其工程量。

(2)测估场地土方工程量的同时,还要进一步踏勘场地地质地貌和了解原先建、构筑物等地下情况,以此为根据,初步判断地下是否有岩石、混凝土基础、管线或人防等。

如皖地勘局324地质队职工住宅一楼工程,在场地中部只打了一口工勘井 ,南边1号楼南部山坡下的岩石区和北边3号楼北部软土区都未查清,造成南边额外炸 石清基、北边局部基础加深,最后带来额外建设成本。有的填方比挖方还要难估量,主要是因为沟、渠、塘水深不明,挖填和淤泥置换处理等都要产生不少费用。此 外,了解当地定额使用情况和市场近期实价是土方估价必须要考虑的条件。

二、土方计价方式

用何种计价方式,就要用何种计价方式的单价。目前土方工程常用的计价方式有3种: (1)工料单价法中的预算单价法(建标[2003]206号文单价法),其单价仅是定额基价(人、材、机);

(2)综合单价法中的全费用综合单价,即分项工程全费用综合单价=直接工程费(人、材、机)+管理费+利润+规费+文件规定调价+税金+风险;

(3)《建设工程工程量清单计价规范》(GB 50500-2008 ),清单综合单价=人、材、机+管理费+利润+风险。

在这3种方式中,方式(1)用得较少,原因是定额滞后且基价偏低,并且土方机械使用的燃油价还要受市场波动价格的影响。土方承包商一般都采用“全费用综合单价法”。

无论用哪种计价方式一均要注意管理费、利润、措施费、规费、风险和税金的计取,如业主、总包(或土建承包商)是否提供土方施工人员现场办公生活设施;施工 现场临时用电照明、施工(降、止水)排水费和临时保护设施费不要重复计算;安全施工、夜间施工增加费、冬雨期施工增加费、大型机械设备进出场及安拆费和规 费等土方承包商是否明确对某项优惠等。

三、土石方分项组合价目

建筑土石方工程无论是采用定额计价还是采用全费用综合单价计价或清单计价,都少不了分项组合价目的土石方量乘以其对应单价。有的建筑土石方工程直接分包合 同上只有“一种机械施工价目(包括外运)单价,工程量连一个大约数都不是,而只是象征性地填上某个数”,这是不妥当的。

(1)不包括外运而调配预留的素土,将其运至场内临时堆放,以备事后回填,其分项组合价目和单价容易忽略。

(2)对于深度小于4m、占地面积650~690㎡的两单元高层住宅,浅基坑余土量占基坑开挖量的1/10都不到,而对于有地下室的深基坑余土量与其开挖量相比余土量要占大头。

(3)回填运距上有就地回填、短距运土回填和购土回填,回填质量上有松填、分层压(夯)填或加拌固结材料分层压(夯)填等。

1.平整场地前机械土石方分项组合平整场地前机械土石方分项组合时,要注意分项组合价目中关于“排水费、土壤类别(松土、一~三类土、四类土)、运输坡度、含水率、碾压遍数;机械运距;修理底边、回填取土距离、机械挖运内容、场内道路养护”的计取。

挖机挖碴装车、自卸汽车运碴,建筑垃圾、炸石不仅对机械磨损大而且弃碴困难,应适当提高弃碴价。

2.平整场地后坑槽机械(人工)挖填分项组合价目

(1)平整场地后坑槽机械(人工)挖填分项组合价目时,要注意分项组合价目中关于“排水费、土壤类别(松土、一~三类土、四类土)、干湿比例、挖挡土板支 撑土、挖桩间土、运输坡度、垫板上作业、含水率、碾压遍数;机械运距;修理底边、回填取土距离、找平夯实、平整场地高差、机械(人工)挖运内容、场内道路 养护”的计取。

(2)深基坑,挖运机械须要进人坑内作业,有“挖机挖土装车、自卸汽车装载爬坡运土(碴)出坑运至目的地”的分项项目。

(3)挖除坑边坡道体积土、挖除深坑下部非自卸汽车爬坡运输的土方,有“挖机挖土、坑底挖机(或车运输)翻倒、挖机或人工挖松土装人吊斗后垂直运输出坑再装车运至目的地、或用坑上长臂挖机坑底挖松土出坑再装车运至目的地”的分项项目。

(4)最后停机面下的垫机土由人工挖松输出坑外再装车运至目的地或用坑上长臂挖机坑底挖松土出坑再装车运至目的地。有“挖运机械吊出坑底”的分项项目。

(5)土建承包商人工挖坑槽底挖机欠挖的非定额含量垫层士方,有“人工挖三类(或四类)土。坑内人工运输装人吊斗、塔式起重机垂直运输出一坑再装车至临时堆土场”的分项项目。

(6)遇地下旧基础等障碍物,挖机挖不动和挖斗举不起的大块混凝土或钢筋混凝土,有“机械破除旧基础”的分项项目(是否抵扣钢筋混凝土中的钢筋残值视情况而定)。

(7)挖桩间土方时,人工乘以1.5。挖静压桩上部多余的桩头之间土,用小挖机挖土和翻倒并配合锯桩头而产生机械降效费,有“小挖机挖桩间土降效费”的分项项目。

(8)场内无临时堆场而不得不将挖出的土都外运、或未计算调配土方预留量,回填时再购土有“购土运至回填区堆放待回填或至回填区机械摊铺(加拌固结材料)机械碾压回填或人工回填(加拌固结材料)分层夯实”的分项项目。

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