武汉江汉区公司认为要想解决城市的拥堵率必须从根本着手，否则无法解决实质性问题。出租车广告公司希望每一位都应该加入到解决问题中来。
采用车载导航系统获取城市道路的拥堵率
由于每辆汽车中的导航系统都是一个CPU,当它在执行导航功能时,顺便地计算出该车辆所在的道路信息,由于它是同一辆车上的CPU,始终记录着自己的行车路线,所以它是有轨迹运算,按导航系统道路运算原理来评估,有轨迹运算的效率比无轨迹运算效率要高许多,理论上是指数倍关系;这样的话对于导航系统来讲,由于其运算效率高很容易顺便地得到道路信息;如果将这些/结果性0数据上传至中心计算机,而中心计算机由于收到的是已经有运算结果的带道路参数有用信息,而且这个资料是非常准确的,这样中心计算机就无需复杂运算,而只是汇总与统计就可以了,省去了最复杂部分的中心计算机群。所以,该中心计算机只要选用普通的计算机就可以满足获取实时道路拥堵率的要求,对于中心硬件设施的投入,相比较来讲要少许多。
车载导航系统设备这个充当道路数据采集者和指挥司机行车方向的执行者,是智能化交通两个最关键的角色;不难看出,能否实现智能化交通的最佳方案取决于是否采用车载导航系统设备,它能否普及,能否在中国用户普遍使用,其关键所在是功能是否齐备以及成本与价格是否能让老百姓接受。这才是能否实现全民参与的技术环境和经济成本的关键所在。