武汉出租车广告提供有保障桥车广告塑造品牌
房车，几年光景，市场大变样了。曾几何时，中国桥车市场是“老三样”十年一贯制，而如今是日新月异、层出不穷，新品牌、新车型你方唱罢我登场，普通消资者可能已经是目不暇接了。与此同时，桥车从集团消费到个人消费，越来越多的普通消费者进入了“有车一族”。汽车文化在我国日益兴起，汽车越来越深地介入了人们的生活，“车友会”、“自写游”越来越常见。桥车广告也就越来越多
许多杂志是桥车广告唱主角，众多的报纸上开出了桥车专版，桥车广告琳琅满目，争奇斗艳，争抢消费者的眼球与选择。从桥车市场、桥车消费、桥车文化来看，桥车广告已经告别车况的信忽告知阶段，走向渐时代—时定位、个性、精度、创意等整合阶段。任何产品一开始普及就会迅速走向细分，桥车市场的“马赛克”特征越来越明显，桥车定位的目标消费群越来越只是少数人。很多人会说，桥车越来越多，很多位呈已经被先来者抢占了，寻找断的有价值的定位越来越困难。
其实品牌的定位，更多的时候是需要去发现。
不是缺少美，而是缺少发现。要有新的发现，我们雷要更换自己的眼光与思维。所以，从某种意义上说，定位是创造性思维去发掘出来的，也就是说是创造出来的，当然不是凭空创造出来的。奇瑞的品牌定位在中档车里的高性价比上，其QQ定位在年轻的时尚；别克GLS定位在多功能公务车—陆上公务抢宝来定位在舒适的驾驶—骂驶者之车；马自达品牌定位在“5+2,工作加生活”等等，这些品牌的定位都是创造性的定位。不可能有一个明显的金矿摆在那里等着我们。品牌定位要的是创造。
很多人都会有这样一个认识，桥车是一个人性化的产品，桥车是自己的伙伴，一个与自己兴趣相投的伙伴，一个与自己朝夕相处的伙伴。所以桥车广告在塑造品牌个性上，可以发挥自己的作用。特别是同等级别的桥车硬件越来越同质化，你有ABS、我也有ABS;你有GPs,我也有GPS;你有安全气囊，我也有安全气食；你有双安全气囊，我也有双安全气囊；你有电动天窗，我也有电动天窗干。轿车广告塑造品牌个性在很大程度上是从桥车硬件之中提炼出品牌的软件价值，从冷冰冰的机器里面提炼出你的个性，就是提炼出品牌的个性化，可以增强品牌的竞争力。没有创造出桥车品牌个性，没有创造轿车品牌人性化的附加值的广告都不是很成功的广告。
桥车广告的创意在国外已经做得很多，做得很成熟了，常常发现自己想的广告创意在国外早就出现过。所以轿车广告的创意一定要具有国际化的视野，否则就会发现创意只是在拾人牙慧还不自知，同时要特别注意结合我国的桥车的国情、行情与人情，只有这样才可以真正形成自己的创意。如1999年我们针付社会瞩目的广州本田稚阁的上市。这是当时国内几乎唯一与国际同步的的高性价比的中高档轿车的新车型。我撰写的上市口号：“起步，就与世界同步”。这句表明广州本田雅阁汽车是世界最新的车型，广州本田一起步高起点，就是时尚的、高档的、领先的代名词。同时当你写驶漪广州稚阁、一起步，你也就与世界同步，就与世界潮流在同一个地平线上。整合推广后。产生了较大的社会反响。所以，进行轿车广告创意，我们需要一双复眼。
桥车本身就是一件精美的艺术品，越是高档桥车越是美伦美英所以轿车广告对广告执行精度的要求就非常高。执行的精度包括拍摄的水准、桥车本身的修图水准、路面的要求、背景的选择、光线的设计、角度的安排、颜色的饱和度、阴影的安笠、模特的处理（包括车内与车外的模特）、比例的关系等等如果执行的精度处理得不好就会显得很假、很粗糙。就会大大伤害品牌与产品的形象。轿车广告对广告执行精度的要求是所有广告中最高的、难度最大，专业化程度最强，所以执行人员上必项是训练有素，才可保证执行到位。