[摘要]我国汽车金融服务是从20世纪90年代中后期出现的，现处十刚起步阶段；从我因的实际情况来看，服务主体和服务内容的单一化是我国观阶段汽车金融服务存在的主要问题在1删年亚洲金融危机后
武汉全盛汽车租赁有限公司对我国汽车金融服务分析
我国汽车金融服务是从20世纪90年代中后期出现的，现处十刚起步阶段；从我因的实际情况来看，服务主体和服务内容的单一化是我国观阶段汽车金融服务存在的主要问题在1删年亚洲金融危机后，为刺激国内消费需求、商业银行外始开展汽车消费信贷业务。几年来汽车信贷发展突飞猛进，从1998年的4亿几汽车贷款额起，到2M3年30月底车贷余额已达到1815亿元：目前提供汽车金融服务的机构主要有：商业银行、汽车经销商与汽车生产企业的财务公司：由于我国汽车生产企业的财务公司规模小够，服务对象限于母公司，其专业化优势难以得到规模经济优势的配合，元油对整个汽车牛产行业提供足够的金融支持。们目其主要作用是为企业集团提供技术改造，为新产品开发和产品销售提供巾、长期融资，作为消费购买融资的只是其中的很小一部分‘院业银行是提供汽车余融服务的卞要机构，大约占全部汽牟贷款额的95防；在提供的汽车金融服务的方式中传统的借贷分式仍主流，服务范围仅限于汽车售前环节，对汽擎经销商和消费者提供消费信贷，与汽车售中、售后消费相关的其他领域如汽车维修、保险、加油等还未能涉及。
尽管我国汽车金融发展迅速，汽车消费信贷款快速增长，但由于我国提供的汽车金融服务相对于国外汽车金融卜百年的历史尚处于幼稚阶段，除了上述的服务夹体单一（商仆银行是主要汽车金融服务者），导致汽车信贷风险相对集‘t2，服务内容乏善可陈，远不能达到汽车业对金融服务的要求外，更严重的问题在于：伴随汽车信贷额直线L7L，坏账问题也H益严重，由于贷款标的物自身的特点以及整个金融环境个健全，我国汽车贷款的风险——直居高不下。