东莞柴油叉车维修之燃油表故障分析

的燃油表已经运用较久或配换了新的零件时，都必须及时进行检验、调整和修补。燃油表在实际运用中，常会出现以下毛病：

1、东莞柴油叉车的燃油表指针不动。

不管存油多少，燃油表的读数总是“0”，或接通点火开关后，指针不动。原因是：燃油表电源线路或燃油表到传感器间的电线搭铁;线圈焊接头断脱、搭铁不良或烧坏，形成断路不作业;燃油表后边接线柱上的导线接反。

2、东莞柴油叉车的燃油表的读数偏高。

不管存油多少，燃油表的读数总是“1”或偏高。其原因是传感器的滑片搭铁线断线，滑片与可变电阻接触不良或中断。上述情况都会形成不管浮子在什么方位，线路里的电阻总是很大的，与浮子上升、可变电阻加入线路时的情况类似，故读数总是“1”或偏高。

3、东莞柴油叉车的燃油表读数不精确。

主要是由接线不紧、搭铁不良或传感器的可变电阻有毛病形成的，可先从查看接线和搭铁开端，然后用部件换用比照法来判别旧件有无毛病，从而确定应否修补或替换。

当可变电阻丝烧坏后，可用直径为0.2mm的线包绝缘镍铬合金丝进行拷贝。拷贝时，其电阻值和衔接办法均应与本来的相同。修正后，还要用上述办法进行检验，证明无误后，方为修好。当燃油表线圈损坏后，可用直径为0.132mm左右的漆包线进行拷贝。拷贝时，应注意线圈的绕线方向、匝数、电阻和衔接办法均应与本来的相同，而且左右线圈的匝数不同，绕线方向也不同，故不能交换。修正后，也必须通过上述检验。