从2013年7月1日起，我国柴油市场将全面启用国三标准，国二柴油标准将退出历史舞台。距离国三标准全面升级还有不到一个月的时间。
从主要指标性能差异来看，国二柴油要求硫含量不大于0.2%，国三车用柴油要求硫含量不大于0.035%。硫含量的降低将直接减少50%左右的污染物排放，改善大气环境，具有明显环境效益。硫含量的减少可以降低对发动机的腐蚀和伤害，及沉积物的生成量，使发动机更清洁，延长发动机使用寿命。
随着油品升级大限将至，据中国大宗商品领域综合服务提供商中宇资讯了解，目前中石油、中石化旗下大部分炼厂已具备生产国三柴油的能力，仅个别炼厂装置升级尚未完成，但整体上不会影响升级后国三柴油的供应。
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